報告によると、Mahindra は 4×4 を装った Thar の新しいベース バリアントを準備しています。 現在、基本バリアントは 4×2 です。 このモデルは、すべてのバリアントが 4×4 である Maruti Jimny に対抗するために開発されていると考えられています。 ジムニーを検討している購入者にとっては、より安価な 4×4 タールが魅力的かもしれません。タールはかなり大きく、発売以来、インドの道路でその能力が証明されているからです。 報告によると、同社は、より大きな 2.2L ディーゼルおよび 2.0L ガソリン エンジンを搭載したこの新しいベース 4×4 バリアントを提供する予定です。
まだ確認されていませんが、Autocar India からの報告によると、Mahindra はこの新しいベース バリアントを AX AC と命名する可能性があります。 このバリアントは、コストを削減するための生き物の快適さを欠いている可能性が最も高いベアボーンモデルになります. AX AC バリアントで、マヒンドラは未知の地形を探索するために SUV を求めているオフロード愛好家をターゲットにすることを目指しています。
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マヒンドラがこのバリアントを発売するもう 1 つの重要な理由は、国内最大の自動車メーカーであるマルチ スズキ インディア リミテッドが、待望のライフスタイル オフローダー ジムニーを間もなく発売するという事実による可能性があります。 MSIL は、ジムニーの価格を、マヒンドラのタールの範囲と比較してかなり低く抑え、市場シェアの一部を獲得します。 ただし、マヒンドラは AX AC バリアントを使用して、失った市場シェアの一部を取り戻すことを目指しています。
デザインに関しては、新しいAX ACバリアントはおそらく発信バリアントと同じように見えますが、合金ホイールやその他のコスト削減機能などを確実に見逃しています. レポートによると、AX(O) バリアントの主要な機能の一部が、新しい AX AC バリアントでは欠落しています。
現在、マヒンドラは、2 つのエンジン オプションを備えた、タールの 4×4 バリアントを提供しています。 1台目は2.2Lディーゼルエンジン、2台目は2.0Lガソリンエンジン。 AX ACバリアントは、これら2つのエンジンで提供される可能性が最も高い. もう 1 つのベース エンジンは RWD Thar バリエーションのみで提供されます。これは、ブランドのサブコンパクト SUV XUV 300 から直接借用した 1.5L ディーゼル エンジンです。
Thar 4×4 で利用可能な 2.2L ディーゼル ミルは、最大 130hp と 300 Nm のトルクを生成します。 一方、2.0L ガソリン エンジンは最も強力で、約 152 馬力と 300 Nm のトルクを発生します。 これらのエンジンには両方とも、6 速マニュアルまたは 6 速オートマチック ギアボックスのオプションがあります。 最後に、ブランドの 1.5L ディーゼル エンジンは、約 118hp と 300Nm のトルクを生成します。 Thar の RWD バリエーションには、このエンジンと 2.0L ガソリン エンジンが用意されています。
新しい AX AC バリアントの価格については、現在情報がありません。 それはRs 11-12 lakhのどこかになると想定することができますが. 現在、Thar は、ディーゼル バージョンが 999 万ルピーから 1649 万ルピー、ガソリン バージョンが 1349 万ルピーから 1582 万ルピーのショールーム価格帯で販売されています。
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