BMW グループはまだ V12 エンジンを搭載した車を販売していますが、ロールスロイスにステップアップする必要があります。 スピリット オブ エクスタシーの代わりに BMW ラウンデルが必要な場合は、世代を遡って 7 シリーズの系統に戻り、M760i を入手する必要があります。 これはそうではなく、その前身である 760i です。 具体的には、ロングホイールベース（F02）に、2基のターボチャージャーを搭載した強力な6.0リッターエンジンを搭載。
スポーティーなルクソバージは、アウトバーンの制限されていないセクションに運ばれ、そこでいくつかの加速テストを受けました。 ドイツの高速道路を高速で汗をかくことなく、究極の快適さでむさぼり食うように構築された BMW モデルが 1 つあるとすれば、それは間違いなく V12 7 シリーズです。 ファンは、M7 をスキップするという同社の決定について批判していますが、このビデオを見て、それは本当に必要でしたか?
N74 エンジンがわずか 1,500 rpm から 750 Nm (553 lb-ft) を発生するので、760i は無限のリソースを持っているように感じます。 オンボードの映像は、まともなサウンドトラックを提供しながら、フルサイズの高級セダンが印象的な方法で速度を上げていることを示しています. インギア加速は、瞬時にトルクを伝達する EV について話している場合を除き、ICE が決して一致しないことを示しています。
F01/F02が発売されてから15年が経った5代目7シリーズのキャビンが、ダッシュボードの高級感を保ったまま老朽化している様子も動画でご覧いただけます。 BMW はダッシュボードにスクリーンを統合することから離れ、従来のボタンやノブの時代は終わりを迎えました。
全体として、このビデオは、V12 エンジンが絶滅危惧種ではなかった時代への思い出の旅です。 それはすべて、最近ますます厳しくなっている排出ガス規制に関するものであり、BMW のより大きなエンジンが借りられた時間で生きている理由です。 実際、M550i が廃止されるため、次の 5 シリーズでは M5 に V8 しか搭載されませんが、ヨーロッパでは 7 シリーズで V8 を搭載することさえできなくなります。
ソース： AutoTopNL / YouTube