同社が「ポルシェの歴史の中で最も広範な製品アップグレードの 1 つ」と宣伝しているニュー カイエンは、すでにアジア、アフリカ、ヨーロッパ、北米でそのペースを試されており、プロトタイプの状態で 400 万を超えるテスト キロメートルをカバーしています。 .
上海での登場に向けて準備を進めた SUV は、砂漠、雪、険しい山岳地帯の過酷な状況に耐え、ポルシェのエンジニアがモデルの新しいセミアクティブ シャシーをテストしました。 テストには、都市交通、高速道路、田舎道で費やされた 200,000 km (124,300 マイル) 以上も含まれていました。
ポルシェは、「典型的なポルシェのオンロード性能、長距離の快適性、オフロード能力の間でさらに広い範囲を達成する」ことを目標に、「ゼロから開発された」かのようにカイエンをテストしていると述べた.
昨年末、AUTOCAR は新型カイエンの試作プロトタイプを独占的に運転しました。 私たちが考えたことを見るために読んでください…
2023 ポルシェ カイエン プロトタイプの運転
偽装された新しい艦隊として早朝です ポルシェ カイエンs は、ロサンゼルスのホテルの地下駐車場を出発します。
彼らは交通に加わり、ベニスビーチとサンタモニカの裏道に沿って車列を組んで走り、パシフィックコーストハイウェイに到着し、マリブを越えて挑戦的な峡谷の道を求めてさらに北に向かいます.
従来の SUV とクーペの両方のボディスタイルを持つこれらの初期のプロトタイプは、カリフォルニアの海岸沿いとネバダ州のモハベ砂漠で、ほぼ 1 か月にわたって厳しいテスト プログラムの中心に置かれてきました。
さて、それらがすべてドイツに戻される前に、さまざまなコンポーネントの損耗を調査したり、さらなるテストの任務に押し込まれたりする前に、ポルシェがどのようにカイエンの魅力をこれまで以上に高めようとしたかを発見する番です. -同類からの成長する競争 BMW X5、メルセデス・ベンツ GLE および レンジローバー スポーツ.
この「フェイスリフト」は、単なるトークンの更新以上のものであることは明らかです。 実際、2017年の発売時に計画されていたものをはるかに超えて生産を継続するという決定により、変更は非常に広範囲です.