今年もまたそんな季節です。 ジープの毎年恒例のイースター サファリは 4 月の第 1 週に始まり、過去の（ほとんどの）年と同様に、4×4 ビルダーは、将来のオプション、アクセサリー、さらには車両全体を示唆する場合としない場合があるコンセプト トラックのコレクションを持って現場にいます。 . あなたを見て、マグニートー。 そのプロジェクトは (現在はバージョン 3.0 で) 復活し、ジープ チームによる 4 つの新しい社内設計も含まれています。 いつものようにタグ付けされたジープ パフォーマンス パーツには、さらに 2 つの独自のビルドが追加されています。 モアブでジープのおもちゃで遊ぶ機会があれば、フィールドからもっと多くのものを手に入れることができます. 飛び込みましょう。
ジープ ラングラー 4xe ****
公式には、Wrangler 4xe **** には名前がありません。 ジープはそれを「ラングラー ルビコン 4xe コンセプト」とのみ呼んでいます。 その予備塗装仕上げの指定（いいえ、それはTuscaderoではありません）のように、その名前は編集されています. しかし、土の中でちょっとした楽しみのためにしっかりとストラップで固定するのが好きなタイプのジーパーなら、**** はあなたの路地にぴったりかもしれません。 その PHEV パワートレインにより、責任を持って **** することができ、拡張されたストラップとバックル、毛皮で裏打ちされたグローブボックス、および経験を高めるためのさまざまなその他のおもちゃも付属しています。 **** には、1.5 ～ 5.5 インチ追加されるアクティブ エア サスペンションも装備されています。 地上高の。
真剣な表情: 写真で見る以上のものが明らかにあります。 それはエイプリルフールのギャグかもしれませんし、ジープ デザイナーの熱狂的な夢が実現しただけかもしれません。 モアブでもっと詳しく知る必要があります (OK、それほど深刻ではありません)。
ジープ ラングラー マグニートー 3.0 コンセプト
そう、マグニートーが戻ってきた。 ジープによると、これは 3 回目の最後の出走であり、昨年からの変化が少ないことに基づいて、ジープがこれを終了したと呼んでいることに満足しています。 今年はわずかな上昇にとどまっています。 さらに 25 頭の馬と 50 ポンドフィートのトルクが得られ、合計でそれぞれ 650 と 900 になります。 しかし、電気モーターの出力をより細かく制御できる新しい一連のドライブモードが芽生えました。 その標準設定は、総出力をわずか 285 hp と 273 lb.-ft に戻します。 これは、ジープの 3.6 リッター ペンタスター V6 の定格出力であり、これらの数値をベースラインとして使用したマグネトー 1.0 への微妙なうなずきでもあります。 そして、そうです、それはまだ6速マニュアルを持っています.
1978 ジープ チェロキー 4xe コンセプト
これがあなたにジープチーフの雰囲気を与えるなら、あなたは一人ではありません. 1978 年のチェロキーの craigslist ごみ箱の火災から始まったものは、最新の 4xe プラグイン ハイブリッド パワートレインを搭載しています。 四隅すべてに取り付けられた巨大な 37 を回すには、そのトルクが必要です。 内部には、8 トラック プレーヤーと秘密の隠しボックスがあります。 秘密の収納ボックスとは正確には何ですか？ それは秘密です。 当たり前。
ジープ スクランブラー 392 コンセプト
392 Scrambler は、V8 を搭載した Wrangler フォーミュラに「軽さを追加」します。 392 は現在 4 ドアとしてのみ利用可能ですが、このコンセプトは、ジープの大きなブルーザーから脂肪を取り除くことで、どのようなパフォーマンス マシンを作ることができるかを検討しています。 スクランブラーは 392 の標準的な 4 ドア ホイールベースを踏襲していますが、その質量をさらに中央近くに集中させるために切り詰められ、短くされています。 複数のカスタムカーボンファイバー外装ボディパネルが取り付けられています。 残りのほとんどは完全に取り除かれました。 青い格子縞のインテリアは、ジープのエンジニアがスクランブラーの唯一の本当の使命は「本当の乱暴な速さ」であると言うように、ただの楽しみのためのビンから出てきました.
グランドワゴニア「キャンプラックス」オーバーランドコンセプト
「もう二度とルーフテントをやらないと誓った」とジープのボス、マーク・アレンは口を開いた。 まあ、それだけです。 Wagoneer は、Mopar の新しいツインターボチャージャー付き I6 エンジンに基づいたオーバーランディングにインスパイアされたコンセプトでチェックインします。 後部座席が取り除かれ、物資、人、ペットのためのインテリアが開かれ、35インチのタイヤが取り付けられて、どこにでも行けるようになりました。
JPP ジープ グラディエーター ルビコン サイドバーン コンセプト
ジープ パフォーマンス パーツの 2 つのビルドのうちの最初のものはサイドバーン コンセプトで、リア フェンダーの装甲からその名前が付けられています。 それは、会社のカタログから持ち上げられた実用的なベッドのセットアップ、ベンチとしても機能する（両端からテールゲートできるように）折り畳み式のブラシガードを備えており、燃料と水の貯蔵庫が搭載されています。
JPP ジープラングラー 4xe 出発コンセプト
これは彼らが来るのと同じくらい現実的であり、率直に言って、この青と黄褐色の外観はかなりきれいです. これは別のジープ パフォーマンス パーツのショーケースで、トラックには既存のアクセサリー パーツと概念的な追加パーツが混在しています。 Sideburn の折りたたみ式ブラシ ガードが復活し、コンバーチブル チューブ テールゲート、カスタム フェンダー フレア、Molle パネル、ダッシュボード用の新しいアクセサリー マウント システムなど、いくつかのアクセサリーが追加されています。 ええ、どこかで見たことがあります。
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