ロシアのウクライナ侵攻は、主に経済制裁と、世界の銀行および物流ネットワークから国を切り離すための努力に関係して、多くの車輪を動かしました。 ロシア経済は完全に崩壊したわけではありませんが、重大な亀裂が生じており、国は 中国の支援.
新車は、中国企業がロシア市場に参入する方法の 1 つにすぎません。 欧州連合と米国にとってはおそらく苛立たしいことですが、この国の自動車購入者は、最低限の機能以上の機能を備えた自動車を購入する選択肢を得ることができます.
ロシアの自動車購入者は、これまで慣れ親しんできた日本やヨーロッパの銘板の代わりに、吉利やハバルなどの中国のブランドを目にするようになった。 自動車ニュース は、中国の自動車がロシア市場のほぼ 40% を占めており、1 年前に獲得した 10% のシェアから大幅に改善したと報告しています。
ロシア人が持っている車よりは優れているが、多くのバイヤーは、中国のブランドが西側の自動車メーカーの車と同じレベルではないことに気付いた. それでも、ドミトリー・メドベージェフ元大統領が最近中国を訪問し、中国の自動車はメルセデス・ベンツと同等であると称賛したため、プロパガンダ・マシーンは本格化している.
中国のブランドはロシアの自動車市場で成長しているが、一部の国内企業は存続しているようだ。 昨年、Ladas の製造を担当する会社 Avtovaz は、箱型の古い学校の Niva Legend を、95% の国産部品であると約束されたもので復活させました。 しかし同社は、ファンキーな 3 ドア車が、ハンドルと 3 つのペダル以外の快適さや安全装置を提供することを示唆していませんでした。
[Image: Volha-Hanna Kanashyts via Shutterstock]
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