写真クレジット: Mecum Auctions
さて、私の通常のマーチ マッドネス ブラケットは既に壊れているので、より良いトピックに移るタイミングがここにあります。 私の一番の種について話しましょう コルベットブロガーの コルベットマッドネス大会。
私の選択は、コルベットの歴史の 4 世代 (技術的には 5 世代) をカバーしています。 これらは、最高のコルベットを選ぶという任務を与えられたときに最初に考える典型的な車です。 私たちは、CorvetteBlogger.comさえも持つ理由に敬意を表して最初から始め、究極のビッグブロックコルベットで途中で立ち止まり、倦怠感の時代を真正面から蹴り、そして私たちのように現在の日に締めくくります趣味は次の 70 年間のコーナーを回ります。
1953 コルベット
写真提供: Mecum
第二次世界大戦後のアメリカで、シボレーは何か違うもの、スポーティなものを必要としていました。 彼らが思いついたのは、これまでアメリカの自動車メーカーが生産したことのないようなスタイリッシュな2シーターでした. 残念ながら、それは6気筒のトラックベースのエンジンを搭載していました. 光沢のないパフォーマンスにもかかわらず、新しいコルベットはすぐにヒットし、忠実なフォロワーのコミュニティを急速に発展させました. 私たちのコルベットの趣味はここから始まるので、1953 年のコルベットはこのブラケットで第 1 位のシードを取得します。
L88コルベット
写真提供: 予告編を持参
これが単一のコルベットではないことはわかっていますが、1967 年、1968 年、または 1969 年からお好きな年をここで選択できます。 それらはうるさく、ばかげた圧縮のために始動するのが難しく、簡単に過熱し、工場がそれらをレーダーの下に保つために意図的に過小評価されました. それらは当時のコルベットエンジンのエリア51でした。 その存在を知っていたのは少数の選ばれた人だけだったので、3 年間で 216 台しか製造されませんでした。 今日、本物の L88 コルベットは、ほとんどの家よりも高価です。
1990-1995 ZR-1
写真提供: CorvetteImages.com
1990 年に ZR1 が登場して以来、私は ZR1 のファンです。私は 14 歳で、まだ車に乗り始めていました。その頃、自動車の世界はすべてバタバタしていました (当時は雑誌を読んでいました)。エキゾチックな 4-カム、32バルブエンジン。 わずか4秒強で0-60？ 時速180マイル以上の最高速度? それができるのはヨーロッパのエキゾチックだけです！ ケンタッキー州で製造された 2 人乗りの古い赤、白、青のライディング ショットガンが登場します。 キング・オブ・ザ・ヒルなしでは、「ベスト・オブ」コルベットのリストは完成しません。 期間。
C8コルベット
写真提供: シボレー
すべてが進化します。 コルベットでさえ。 デトロイトの地下鉄に住んでいる私は、ミッドシップエンジンのコルベットの噂を何年も前から聞いてきました。 C8 レイアウトが確認されたとき、それは私には理にかなっています。 これは、基本的にフロント エンジン レイアウトでできることすべてを行った車にとって、論理的な次のステップです。 独自のゲームでエキゾチックと戦う時が来ましたが、今は私たちの条件です. 私たちはまだ大きなプッシュロッド V8 をあなたに投げつけています。 あなたは今、その前に座っているだけです。 色はより明るくなり (こんにちは Accelerate Yellow)、マニュアル トランスミッションはなくなり (こんにちは DCT)、コストは上昇しましたが、それは多くの車がサーキットで打ち負かす価格のほんの一部です。 現在、別のオーバーヘッド カム V8 と、ハイブリッド バージョンさえあります。 C8 が進化するにつれて、自動車産業も進化します。 電化が推進力の主なモードになるため、コルベットはまだそこにあります。 皆さん、これは 1953 年の再来であり、コルベットは今でもこれまでと同じように注意を払う必要があります。
これが、コルベットの歴史を巡る私のファイナル フォーの旅です。 以下のコメントであなたの考えを聞いてみましょう。 正しい 4 を選択しましたか? それとも、私のお気に入りの 1 つを倒す準備ができている動揺スペシャルを持っていますか?
これは、伝説の「コルベット マッドネス」トーナメントに関する今週の質問シリーズのパート III です。 アレックスとミッチの以前のエントリを読むことができます。
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