マツダ MX-30 は、2023 年後半に塗装オプションと内装装備に小さな調整が加えられる予定です。
の 2024 マツダ MX-30 は、今年の下半期にエクステリアとインテリアのマイナー アップデートを受ける予定であると、自動車メーカーは確認しています。
昨年末に日本向けに発表された MX-30 のマイルドなアップデートは、2021 年 4 月にオーストラリアに到着して以来、マツダの小型 SUV にとって初めてのことですが、変更はエクステリア ペイント オプションの変更とギア シフターの改良に限定されています。
マツダ MX-30 がオーストラリアで発売されて以来、ハイブリッド G20e アスティナと電気 E35 アスティナのバリアントが、コスト オプションとして 3 つの「トライトーン」塗装仕上げで利用可能になりました。
これらは、ブラックのセンター ルーフ セクションに、セラミック グレー塗装とグレーのルーフ レール (A ピラーから C ピラーまで)、ポリメタル グレー塗装とシルバー ルーフ レール、ソウル レッド クリスタル塗装とグレーのルーフ レールのいずれかを組み合わせています。
2024 年モデルの MX-30 では、セラミックとポリメタルのオプションが、ジェット ブラック (中央と外側のセクションを含むグレーのルーフとペアになっている) とジルコン サンド ベージュの 2 トーン仕上げのペアに置き換えられる予定です。上の写真の黒い屋根。
マツダのシグネチャー ソウル レッド クリスタル (以下) は引き続き入手可能で、現在はグレーではなく黒いルーフ レールと組み合わされています。
マツダ MX-30 のギア レバーは、モデル イヤー 2024 の車両向けに更新され、シフターのロックを解除してパーク、リバース、ニュートラル、ドライブの間を移動するシフト ボタンが、セレクターの右ではなく前に移動しました。側。
日本では、電動マツダ MX-30 バリアントに、フロント クォーター パネルの「EV」バッジや SUV のテールゲートの e-Skyactiv バッジなど、新しいバッジが取り付けられています。
一部のディーラーが在庫をシフトするために昨年 8 月に値下げを申し出たにもかかわらず、マツダは 2022 年にオーストラリアで 738 台の MX-30 が販売されたと報告し、MX-5 スポーツカーに次いで 2 番目に売れ行きの悪い車になりました。 495台の販売を記録。
2023 年 1 月から 2 月までの間に、マツダ MX-30 は 137 台の販売を記録し、シトロエン C4 (4 台の販売)、プジョー 2008 (28 台の販売)、スズキ S-クロス ( 66販売）。
マツダ MX-30 のラインナップは現在、G20e Astina の $34,310 とオンロード コストから始まりますが、フラッグシップの E35 Astina 電気バリアントの価格は $65,490 とオンロード コストからです。
マツダ オーストラリアのスポークスパーソンは、更新された MX-30 の最初の顧客への納車は 2023 年後半から開始される予定であり、小型 SUV の価格はその到着に近づいて発表される予定であると述べました。
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