レンジローバー TD6 (L322) | 今週の小屋

Defenders のように、古い Range Rover は、絶対に持っている必要があると考える人々、つまり私たちのほとんどに、欲望、魅力、絶望的な恐怖のスリル満点の組み合わせを発揮します。 シェッド夫人が口紅をつけたままパーラーに足を踏み入れるときはいつでも、欲望や魅力がないことを除いて、シェッドはまったく同じ気持ちになります。

犬のシェルターにいる悲しそうなピットブルのように、この 2003 年の L322 ヴォーグは、広告で望まれずにしばらくの間座っていました。 シェッドは、あなたと同じように、L322 のホラー ストーリーをすべて知っており、それ以外にもいくつかのことを知っているため、これまでのところ抵抗しています。 この車のベンダーが言うように、「欠陥は存在するだろう…それはバンガーマネーのためのレンジローバーなので、新しい車を期待するのではなく、すぐに修理が必要になることを期待してください.」

決して真実の言葉などではありません。しかし、それは欠点に依存します。 移動するのに 2.4 トンの BMW X5 174hp/288lb ft 3.0 ディーゼルは、2007 年に登場した 272hp の TDV8 に比べてパフォーマンスが限界でしたが、どちらのユニットも信頼性についてはまともな評価を持っています。 MOT の歴史には、懸念の本当の原因を与えるものは何もありません。 オイル（過度ではない）とパワーステアリングフルードの長年の漏れは、2021年に首尾よく止められたようです.

これにはサスペンションの問題（驚き！）があり、前の所有者は高さセンサーの故障に起因していました。 それだけかもしれません。 そうであれば、新しいものを取り付けるのは実際には非常に簡単です. Rimmers の John Paul は数年前に 4 分間のビデオを作成しましたが、それは今でもあなたの近くの有名なビデオ インターネット チャンネルで放映されています。 必要なツールは、13mm のソケットとスパナ、および 4mm のアレン キーと、取り外そうとする錆びたものを交換するためのおそらく M8 ナットとボルト、および念のためによく使用された Viz Profanisaurus のコピーだけです。 交換用の高さセンサーは、50 ポンド未満で画面に表示されるはずです。

不安定なのがエアコンプレッサーなら、それは明らかに違うでしょうね。ランドローバーはそれを解決するために大金を欲しがるでしょう。 はい、そうしますが、LR ディーラーの高価なカーペット敷きの雰囲気の外にあるザラザラした現実の世界では、これは自分で簡単にできる簡単な修正です。 コンプレッサーはトランク カーペットの下にあり、取り外すのにほとんど時間がかかりません。 リビルド キット (基本的には新しいピストン リング、2 つの O リング シール、およびいくつかのケーブル タイ) を使用すると、送料を含めて 12 ポンド未満で問題を解決できます。 新しいポンプが必要な場合でも (おそらく必要ないでしょう)、150 ポンドから 200 ポンドの間でどこにでもあります。 リビングルームのコーヒーテーブルでポンプの交換作業を行うのに役立つビデオヘルプがたくさんあります。もちろん、シェッド夫人が予期せず部屋に足を踏み入れた場合に備えて、クラッシュヘルメットを着用してください.

そしてちょっとプレスト！ 運が良ければ、それに続く風があれば、レンジローバーは再び 5 秒で適切な高さまで跳ね上がり、リザーバーは健康的な 170 psi に戻り、ダッシュに腸を緩める警告メッセージは表示されなくなります。 とにかく、サスペンションに関係するものではありません。 ここで「障害が存在する」ことを繰り返す価値があります。 実際、L322 を走らせるために必要な考え方を思い出させるために、そのモットーをアルミニウムのスライスに刻んでダッシュボードに取り付けたいと思うかもしれません。 さらに良いことに、警告灯パネルに接着します。

MOT テスターは、11 月の最後の MOT でサスペンション関連のコメントをいくつか行いました。このとき、フロント ARB ボール ジョイントでのプレーが唯一のアドバイスでした。 良いニュースは、L322 のスペアパーツが思ったほど高価ではないということです。 交換用 BJ アセンブリは、それぞれ 40 ポンドとフィッティングです。 壊れたリア ハブ ブッシュの修理は、コンプレッサーや車高センサーの修理よりも汚く、時間のかかる作業ですが、これについてはまだ誰も言及していないので、陽気な曲を口笛で吹いて先に進みましょう。 このような不注意にバタンと閉められた車の排気管に損傷がないかどうかをチェックすることをお勧めします。これは、システム全体で 600 ポンドを支払う際の貴重なビットの 1 つであるためです。

どの高さセンサーが故障しているかを教えてくれる診断ツールの 300 ポンドは、誇り高い長期の RR 所有者になることを計画している場合、おそらく何倍にもなる費用です。長期のLRディーラー訪問者です。 50ポンドのバレットで締めくくります。または、バレットの現在のレートが何であれ、財政が許せばホイールの再生を飾り、もう一度やります！ これは、Shed が英国で販売している同等の走行距離を持つ、次に安い 3.0 L322 の価格よりも 1,000 ポンド安い価格です。

さらに、正直な努力から生まれるバラ色の輝きと、最後には良い結果を楽しむことができます。 2003 年当時、近所の羨望の的だったであろう素晴らしい車をレストアするために、お金だけでなく自分自身も少し投資したことになります。 そして、シェッド夫人が美人コンテストですぐに優勝する可能性は低いですが、救助された多くのピットブルが素晴らしいペットであることが判明したのは事実です.