ビッグエンジン向けのポータブルジャンプスターター

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NOCO GB70 のようなポータブル ジャンプ スターターは、バッテリーが不都合に切れたときに、オンデマンド電源の利便性を提供します。 ジャンパー ケーブルをいじったり、道端での支援を待つ代わりに、ボンネットを開けて、ユニットをバッテリーに接続し、車に火をつけます。 NOCO GB70 のようなポータブル ユニットは、バッテリーをジャンプする機能を超えた追加機能を提供するため、冬の緊急キットや長時間の遠征にも最適です。

正式には NOCO Boost HD GB70 と呼ばれる 2,000 アンペアのポータブル ジャンプ パックは、ほぼすべての鉛蓄電池とほぼすべてのガソリン エンジンおよびディーゼル パワートレインに対応します。 400 ルーメンの懐中電灯、統合された充電バンク、便利な安全機能により、GB70 は その200ドルの値札に良い値.

ここでは、ポータブル ジャンプ スターターの市場にいる場合に、NOCO GB70 の主な機能について説明します。

NOCO GB70 の詳細: 提供されるもの

GB70 にはクランプが取り付けられており、充電用の 40 インチのマイクロ USB ケーブル、12V のオスとメスのアダプターを備えた XGC 延長コード、取扱説明書、およびマイクロファイバー収納バッグ (クランプとアクセサリーを含めて重量は 5 ポンドです) が付属しています。 . GB70 は箱から出して部分的にしか充電されていないため、NOCO は使用前に完全に充電することをお勧めします。 付属のマイクロ USB ケーブルと USBウォールチャージャー、フル充電には約3時間かかりました。 NOCO によると、GB70 は理想的な状態でフル充電で最大 40 回のジャンプスタートを提供できます。

NOCO GB70 には、自然対流冷却を備えた 56 ワット時のリチウムイオン内蔵バッテリーがあります。 一方、12V および USB コンセント用のゴム製ハウジング カバーには、 IP65定格 ほこりや水から保護します。 NOCO は GB70 を -4°F (-20°C) の低温から 122°F (50°C) の高温まで耐えるように設計しました。

バッテリーと車両の互換性

NOCO GB70 は、ウェット セル、ゲル、メンテナンス フリー、強化浸水型、吸収型ガラス マット (AGM) バッテリーなど、さまざまな鉛蓄電池に対応します。 NOCO の製品ラインのより筋肉質なユニットとして、GB70 は最大 8 リットルのガソリン エンジンと最大 6 リットルのディーゼル パワートレインを処理し、ビッグ スリーの最新モデルの HD トラックを含みます。

小型のセダンとクロスオーバーは、NOCO GB70 にほとんど負担をかけないはずです。スペック シートは、フリート、農場、およびその他の使用頻度の高い車両に適していることを示唆しています。 同様に、GB70 は、ガーデン トラクター、スノーモービル、四輪車、およびその他の船舶および RV バッテリーをジャンプできます。

精密クランプとケーブル: 長所と短所

GB70 の固定ケーブルの端には、NOCO が「精密クランプ」と呼んでいるものがあります。 私たちの経験に基づいて、全体的な設計には 2 つの利点と 2 つの欠点があります。 即時の利点は、クランプの火花防止のクロコダイル スタイルのデザインであり、GB70 がさまざまなサイズのバッテリーや端子を安全かつ効果的に噛むことができるようになっています。

2 つ目の利点は、接続されたケーブルがジャンプ中の電力損失を軽減する方法であり、GB70 が大型エンジン、特にディーゼル トラックに適していることを保証します。 たとえば、小型の NOCO GB40 には、固定ケーブルではなく、取り外し可能なジャンパー ケーブルがあります。 それ自体が優れたジャンプ パックですが、GB70 の定格 2,000 アンペアに対して、GB40 は 1,000 アンペアのユニットです。 NOCO GB70 は 6 リットルのディーゼルを処理しますが、GB40 は 3 リットルのディーゼル ミルに対応します。 GB70 に付属のジャンパー ケーブルは、この点で大きな違いをもたらします。

潜在的な欠点の 1 つは、ジャンパー ケーブルが比較的短いことです。これは、GB70 がポータブル ユニットであり、バッテリーに到達するためにボンネットの下のほぼどこにでも配置できるため、許容されます。

2 つ目の潜在的な欠点は、ケーブルと精密クランプが懐中電灯から離れていることです。 左側が充電バンク、右側が懐中電灯です。 ケーブルとクランプは、ジャンプ中に懐中電灯から後退し、充電バンクの方向に進みます。 特に夜間の使用では、これが逆になることを望みます. バッテリーが見やすいように、懐中電灯とケーブルが同じ方向を向いているのが理想的です。

一体型懐中電灯

私たちの好みにとって理想的な場所ではありませんが、400 ルーメンの懐中電灯の利便性と安全性を否定するものではありません。 電球ボタンを押すと、SOS ビーコンや緊急ストロボなど、7 つの異なるモードにアクセスできます。 常時点灯モードには、高いものから低いものまで、3 つの異なる輝度設定があります。

充電バンク

4 つのポートが左側の充電バンクを構成し、12V と USB の指定でインとアウトに分かれています。 2 つの In ポートは、GB70 の内部バッテリーを充電します。 最大 10W の 2.1 アンペア USB ポートが 1 つと、最大 36W の 2 つ目の 12V 高速充電ポートがあります (付属のケーブルとアダプターを適宜使用してください)。

USB および 12V 出力ポートは、GB70 の汎用性を高めます。 電話、タブレット、電子時計は USB 出力ポートを介して変更され、12V ポートはポータブル タイヤ インフレータなどの他のデバイスに電力を供給します (GB70 を使用して Slime インフレータを実行しました)。

バッテリー管理システム

GB70 は、Battery Management System (BMS) と呼ばれる独自のソフトウェア プラットフォーム上に構築されています。 NOCO が説明しているように、BMS は主要な安全機能と、顧客向けの「間違いのない」製品の作成を担当しています。 BMS により、GB70 はケーブルが正しくバッテリーに接続されていることを認識した場合にのみ出力します。 たとえば、誤って間違った端子に接続した場合 (逆極性)、GB70 はアクティブになりません。 極性は正しいが、クランプの 1 つが緩んでいる場合、BMS は GB70 が電力を供給できないようにします。

適切に接続すると、白色の 12V LED ライトがユニットの上部で点灯します。 GB70 はカチッという音を発し、バッテリーのジャンピングが安全であることを示します。

NOCO GB70 は、接続先のすべてを全力で攻撃するのではなく、ジャンプを必要とするバッテリーに必要なエネルギーのみを供給します。 基本的に、芝刈り機のバッテリーとトラックのバッテリーの違いを認識し、それに応じて電力供給を調整できます。

NOCO GB70 はお金の価値がありますか?

懐中電灯の場所を変更したいという私たちの願望はさておき、2,000 アンペアの NOCO GB70 は、必要な唯一のポータブル ジャンプ スターターになるように設計されています。 GB70 は、より大型のエンジンに対応するように設計されているため、平均的なセダンやクロスオーバーに問題なく対応できます。 アイオワ州の田舎で育った GB70 は、雨の降る寒い日にモートン ビルの棚に置いておきたいもののように思えます。 ここミシガン州では、私たちのオフィスのガレージに素敵な追加をしてくれます。

これを書いている時点で、NOCO GB70 は アマゾンで入手可能 200ドルで。

Carl Anthony は、Automoblog の編集長であり、Midwest Automotive Media Association および Society of Automotive Historians のメンバーです。 アリー・ジョリー・ボールドウィン財団の理事を務め、デトロイト・ワーキング・ライターズの元会長であり、忠実なデトロイト・ライオンズのファンでもあります。.

写真: アレックス・ハートマン。