政府は大量高速輸送機関 3 (MRT3) プロジェクトを承認しましたが、建設に 502 億リンギットの費用がかかると見積もられているサークル ラインを進める決定をまだ確定していないと述べています。
ダトゥク・セリ・アフマド・マスラン副財務大臣によると、これは政府が環状線の建設コストを下げることができると信じており、この問題をさらに調査するよう要請したためです。 ベリタ・ハリアン 報告します。
「450 億リンギットに引き下げられるという見方があるので、それについての提案を待っている。 MRT3 の距離は 50.8 キロで、都市鉄道網が完成します。 MRT3 を建設しなければ、旅全体を遂行することはできません」と、彼は昨日、Dewan Rakyat での 2023 年の追加供給法案の最終会合で述べました。
彼はまた、政府は、場所、交通量、および全体的なコストの適合性を考慮して、バスライントランジット（BRT）と比較したMRT3プロジェクトの実施の有効性に関する包括的な調査を実施すると付け加えました。 「この問題は運輸省と財務省とさらに議論されるだろう」と彼は言った。
彼は、Datuk Seri Dr Dzulkefly Ahmad (PH-Kuala Selangor) からの補足的な質問に答えており、財務省は MRT3 と BRT の間で、サービスの使用とコストの要素を考慮して比較影響調査を実施するかどうか尋ねました。
MRT3 環状線は、クアラルンプールの都市鉄道網を完成させるための最後のピースとなる予定で、都市の周辺に沿って走り、現在接続されていない地域を結んでいます。 セティアワンサ、ティティワンサ、モン キアラ、パンタイ ダラム、パンダン インダなどの人口密度の高い地域を通ってクアラルンプールを一周します。