ヒュンダイ Ioniq 5 N は開発が続けられており、韓国のメーカーは、現在の世界ラリー選手権のエントリーである i20 N WRC と並んで走る高性能 EV のティーザー映像をリリースしました。
ヒュンダイの YouTube チャンネルで最近公開されたこのビデオでは、ヒュンダイは全電動ハッチバックが i20 N WRC とタンデム ドリフトのスポットを目指していることを示しています。i20 N WRC 自体は電化されており、1.6 リッター ターボチャージャー付きガソリン燃焼エンジンは 134 馬力/180 馬力によって支援されています。短いバーストで最大 500 hp の合計出力を実現する Nm モーター ジェネレーター ユニット (MGU)。
Ioniq 5 N プロトタイプをテストする機会を提供されたオーストラリアのメディア アウトレットの一部のメンバーは、約 80 kWh のより大きなバッテリーを報告しました。これは Kia EV6 GT よりもわずかにパワーが大きい (これはまったく前かがみではなく、585 PS/ 3.5 秒で 0-100 km/h から Kia を推進する 740 Nm)。
そのため、これにより Ioniq 5 N は WRC エントリーよりもさらに強力になります。 Ioniq 5 N には、電子制御可変ダンパー、e-LSD、可変トルク コントロール、ドリフト モードも搭載されます。
Ioniq 5 N には、「N e-Shift」プログラムが搭載されます。このプログラムは、内燃機関を動力源とするヒュンダイ N モデルでギアをシフトするデュアルクラッチ トランスミッションの感覚を再現することを目的としています。「N サウンド +」は、ギアボックスとエンジンを提供することを目的としています。音がします。
今後のIoniq 5 Nについて以前に明らかにされた詳細から、自動車メーカーは、バッテリー電気自動車にデュアルクラッチトランスミッションを備えた従来のICE駆動車両のいくつかの特徴を与えるための機能の選択が付属することを明らかにしました.
マレーシアですでに販売されている、よりスポーティでさらに強力な Ioniq 5 についてどう思いますか? Ioniq 5 Max の RM270,408 の値札を超えて、Ioniq 5 N の価格はいくらになると思いますか?
ギャラリー: ヒュンダイ Ioniq 5 N プロトタイプ