メルセデス・ベンツ E クラス オールテレーンは、ワゴン ボディを採用し、サスペンションを持ち上げるなどの微調整によって、より頑丈にしています。 このスパイ ショットのギャラリーは、次世代のハイ ライディング エステートを初めて見たものです。
次期 E クラス ワゴンを出発点として使用するオールテレーンには、ホイール アーチの周りに黒いプラスチックのクラッディングがあります。 車高は少し高いですが、期待するほどではありません。 とはいえ、前世代にはエアサスペンションがあり、これがそうであれば、ドライバーはそれをより低い設定にする可能性があります.
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車両の残りの部分は、特に後部で多くのボディクラッディングを着用しています. 余分なカバーは、燃料給油口の周りとバンパーの側面で明らかです。
内部では、新しい E クラスの他のバージョンとの大きな違いは期待できません。 ダッシュボードにまたがる 3 つの画面で利用できます。 この技術には、車両が静止している場合にのみ、Zoom または Webex を介したビデオ会議用にドライバーに向けられたカメラが含まれています。 アクティブ アンビエント ライティングは、曲のリズムに応じてキャビンの照明を調整します。 All-Terrain は、以前のモデルのロールとピッチ メーターのようないくつかのユニークな機能を取得する可能性があります。
新しい E クラス オールテレーンのパワートレインはまだ謎です。 メルセデスはハイブリッドパワートレインを最新の車両に統合しているため、これも電動化されると予想されます.
米国では、以前のモデルには、統合されたスタータージェネレーターを備えたターボチャージャー付きの 3.0 リッター直列 6 気筒が付属しています。 それは 362 馬力と 369 ポンドフィートになります。 9速オートマチックは全輪駆動システムに電力を供給し、特別なオフロードモードとオフロードプラスモードがあります。
新しい E クラスは今春デビューし、年末までに発売される予定です。 ただし、ワゴンがセダンと同時に初公開されるかどうかはまだわかりません。 メルセデスが新しいモデルへの興奮を構築できるように、オールテレーンは通常のエステートの後に到着する可能性が高い.