ポルシェ モータースポーツは、ポルシェ 911 モデルをベースにした 5,000 台目のカップ 911 レーシングカーを生産し、大きなマイルストーンを祝っています。 最初のカップ 911 は、1990 年にポルシェ カレラ カップ ドイツのために製造されて以来、世界で最も広く生産されているレーシングカーの 1 つとなり、現在では 34 のポルシェ認定のワンメイク カップ シリーズが世界中で争われています。
カップ 911 は、現在のポルシェ 911 GT3 カップ (モデル シリーズ 992) により、技術ベースの生産モデルからサラブレッドのレーシングカーへと進化しました。 最新の 911 GT3 Cup は、コンピューター支援のセーフティ セル、ステアリング ホイールにシフト パドルを備えたシーケンシャル ドッグボックス トランスミッション、カーボンファイバー製のボディ、コックピット コンポーネント、11 ポジションで調整可能なリア ウィングを備えています。
出力 503 馬力の 6 気筒ボクサー エンジンは、レーシング エグゾースト システムと特別なエンジン エレクトロニクスを除いて、公道仕様のポルシェ 911 GT3 とほぼ同じです。 出力が変わらないということは、この 4 リッター自然吸気エンジンは、スーパーカップまたはカレラ カップのシーズン全体を通して整備を受ける必要がないことを意味します。
「5,000 台以上のカップ 911 – この印象的な数字は、他に類を見ないポルシェのワンメイク カップが世界中で大成功を収めていることを象徴しています。また、チーム、レーシング プロフェッショナル、若いドライバー、アマチュア レーサーの間でポルシェが享受している高い人気の象徴でもあります。ポルシェ モータースポーツ セールスのワンメイク シリーズおよび GT スポーツ マネージャーであるオリバー コッペンは次のように述べています。
実際、ポルシェは非常に多くのカップ 911 を製造しており、他のブランドのほとんどの特別版の公道仕様モデルよりも多く製造しています。
カップ 911 レーシングカーは、シュトゥットガルト ツッフェンハウゼンの主要施設にあるポルシェ 911 生産モデルと同じ組立ラインで製造され、平均製造時間は約 8 時間です。 2023 シーズンでは、特別なポルシェ 911 GT3 カップがポルシェ モービル 1 スーパーカップでキャンペーンされ、国際ワンメイク カップの選択されたラウンドで著名なゲスト ドライバーがドライブします。 5,000台目のレーシングカーは、他のレースカーとは一線を画す記念塗装が施されます。