昨年、誇大宣伝にまったく応えられなかった車両が1つ発売された場合、 テスラセミでした. 何年にもわたって約束された納期が来ず、多くの人が実際に発売されるかどうかまだ確信が持てない打ち上げの後、 テスラトラックの納車がついに始まりました 2022 年 12 月。
見逃した場合：
として Elektrek によって最初に報告された、ピカピカの新しい電気トラックは、これまでに納入された 35 台のユニットに取り付けられたパーキング ブレーキの故障により、最初のリコールに直面しています。 共有された文書によると、 国家道路交通安全局:
一部の Tesla Semi トラックには、サプライヤーが提供する電子制御のパーキング ブレーキ バルブ モジュールが装備されており、パーキング ブレーキのオン/オフ時に断続的に移行できず、パーキング ブレーキが設定または解除されない可能性があります。
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この問題は、2023 年 2 月にテスラに問題を警告した部品サプライヤー Bendix によって最初に特定されました。その後、テスラは問題の原因を調査し、特定に取り組みました。 どのテスラセミトラック 不良部品が装着されていました。
これまでのところ、EV メーカーは次のことを確認しています。 36台のセミトラックが生産された パイロット プログラムの一環として 2022 年に 2023 年第 1 四半期の生産量はまだ発表されていません。
3 月 17 日、テスラは、欠陥のあるパーキング ブレーキ バルブ モジュールが取り付けられていると特定した 35 台のトラックを自主的にリコールすることを選択しました。 その時点で、現場で部品が故障したという苦情は受けておらず、部品の結果として「衝突、怪我、または死亡」は発生していないと述べた.
この状況を改善するために、Tesla はパーキング ブレーキ バルブ モジュールを修正された部品に交換します。 新しいコンポーネントは、空気の漏れを防ぎ、ドライバーがパーキングブレーキを掛けたり外したりできるようにする内部構造が改善されていると言われています。これは、パーキングブレーキに必要なものです。
テスラは 3 月 27 日にリコールをオーナーに警告し始めました。3 月 14 日の時点で、生産プロセスの部品を変更したため、この日以降に組み立てられた車両はリコールの影響を受けません。
セミがリコールの影響を受けるのではないかと心配な場合は、 簡単に確認できる方法がいくつかあります もしそうなら。 最も簡単なのは、規制当局のウェブサイトにアクセスして VIN を差し込むことです。 そのリコール検索ツールに.