ダッジ コロネットは大幅にフェイスリフトされました 1970年に、ファンと中傷者の両方が同数の二極化した外観を提示しました. 強調されたコーラのボトルのリア フェンダーは、1968 ～ 69 年のコロネット シリーズよりもセクシーでしたが、そのダブル ループ グリルは人々の意見が分かれるところです。 地球上で最も興味深い 1970 年のコロネットの 1 つ、これは ダッジ コロネット 440 2 ドア クーペは、本日のおすすめです。 で販売中です ClassicCars.com ペンシルベニア州ホーマーシティのディーラーによる。
440 という名前に惑わされ、この車に 440 エンジンが搭載されていると誤解している人もいます。 コロネット シリーズは、コロネット デラックスから始まり、コロネット 440 とコロネット 500 に発展しました。 もちろん、440 ベースのスーパー ビーと 500 ベースのコロネット R/T がありました。コロネット 440 のエンジンは、225ci 6 から 383 4 バレルまでありました。 後者の定格は 330 馬力で、スーパー ビーよりも 5 馬力少ないですが、マニュアル トランスミッションを備えた通常のコロネットを選択した場合、335 馬力のエンジンが得られることはちょっとした秘密です。
それがこの 1970 年のコロネット 440 クーペを非常に興味深いものにしているのですが、それはさらに優れています。3 速マニュアルがあり、1970 年はコラムではなく床に置かれた最初の年でした。 それよりも良くなるでしょうか？ 米国仕様の 383 3 速コロネット 440 クーペが 1 台だけ製造されました。 カナダ市場や輸出向けにあと何台製造されたかは不明ですが、あったとしても多くはありません。
装備リストを見ると、この数字が一致するコロネットは、もともと標準のシングルトラクション 3.23 ギアで製造されていました。 その他のオプションには、ブラック ビニール トップ、Rallye ホイール、AM ラジオが含まれます。 明らかに Super Bee のシークレット モードであり、元の所有者がそれほど熱心だった場合、通りにいる何人かの人々を驚かせた可能性があります。 売り手は、コロネットの 46,408 マイルはオリジナルであり、排気システムの下は Flowmaster マフラーを備えた MagnaFlow で更新されていると述べています。 コロネット 500 リア クォーター スクープの装飾と非工場出荷時のピンストライプに気付きますが、全体として、この車は在庫があります。 ストックディストリビューター。 ストックイグニッション。 ストックインテーク。 ストックラジエーター。 Holley 4 Barrel Carburetor」と販売ディーラーは言います。
Super Bee のグラフィックとスクープがなくても大丈夫ですか? 次に、この 44,900 ドルの提示価格 1970 ダッジ コロネット 440 クーペ ミツバチの愚かな提示価格のいくつかを考えると、飲み込みやすいはずです. さらに、はるかにユニークな車を手に入れることができます。 この珍しいコロネットが何年も無傷のまま残っていることに感謝しなければなりません。
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