JD Power-LMC Automotive、Cox Automotive、TrueCar、S&P Global Mobility の予測に基づくと、米国の自動車市場は 3 月に 1 ～ 7% 上昇すると予測されており、第 1 四半期のリバウンドを抑えています。 金利の上昇、中古車価格の下落、信用状況の引き締まりにより、一部の新車購入者が傍観されているため、販売量は主に車両出荷の増加と小売販売の安定によって牽引されています。
JDパワーとLMCオートモーティブの予測によると、3月のフリート販売は合計240,200台と予想され、2022年3月から3%増加し、フリート台数はライトビークルの総出荷数の19%を占めると予想されており、前年の15%から増加しています。
JD パワーのデータおよび分析部門のプレジデントである Thomas King 氏は、次のように述べています。 「小売店の新車在庫は改善されており、その結果、ディーラーのマージンが軟化し、メーカーのインセンティブ支出が増加しています。しかし、全体として、業界は依然として供給が制限されており、収益性は過去の基準をはるかに上回っています。」
S&P Global Mobility のプリンシパル アナリストである Chris Hopson 氏は、小売需要は、やや落ち着いていますが、金利の上昇と高価格水準に照らしても、新車を購入し、それを継続する「意欲、準備、能力がある」消費者を反映していると述べました。 .
ホプソン氏は「さらなる利上げの見通しと、現在の不安定な経済状況の受け入れが、新車の購入を検討している人々に刺激を与えている可能性がある」と付け加えた。
マツダ ノース アメリカン オペレーションズの最高マーケティング責任者であるブラッド オーデット氏によると、ショールームの来客数と購入意欲は依然として強いものの、金利の上昇、毎月のローン支払いの増加、頭金の増加により、コンバージョン率が低下しています。
「業界全体として、現在、手頃な価格の問題を抱えている」とAudet氏は述べた。