テスラは今週、セミトラックの一部をリコールしました。
Andy Alfaro / The Modesto Bee / Tribuneニュースサービス、ゲッティイメージズ経由
- テスラは、潜在的な緊急ブレーキの故障に関連するロールアウェイのリスクを理由に、セミの 35 台をリコールしました。
- 電気自動車メーカーは、12 月に最初にトラックの配送を開始しました。
- テスラセミが何台納入されたかは不明です。
テスラは、テスラ セミがリリースされてからわずか数か月後に、電動セミ トラックのリコールを発表しました。
リコールは 35 台のトラックに影響を与えますが、路上にあるテスラ Semi の総数の何パーセントを占めるかは不明です。
電気自動車メーカーは、12 月にセミトラックの納入を開始しました。 2月中、 CNBCが報じた ペプシコは、注文した 100 台の電気トラックのうち 36 台を受け取り、事前注文した 100 台のテスラ セミのうちのいくつかを受け取った最初の顧客であった。 1月、テスラは 四半期末の配信レポート、しかし、それはテスラセミの配達番号を指定しませんでした.
National Highway and Traffic Safety Administration のリコールは、2022 年 11 月 30 日から 2023 年 2 月 28 日までの間に生産されたトラックに影響します。 報告によると. NHTSA は、車のパーキング ブレーキが空気漏れのために作動しない可能性があり、82,000 ポンドの車が転がり落ちる危険性があると述べました。 テスラのニュースを扱うブログであるテスララティは、 最初に報告する リコール。
「ドライバーが期待するときにパーキングブレーキがかからず、ドライバーがサービスブレーキを放すと、車両が意図せず動き、衝突のリスクが高まる可能性があります」 NHTSAレポート 言った。
電気自動車メーカーは、2 月にこの問題の調査を開始し、3 月 17 日に自主的なリコールを申請しました。3 月 24 日現在、同社はこの問題の結果としての衝突や怪我をまだ特定していないと、NHTSA のレポートは述べています。 レポートによると、テスラは、所有者に費用をかけずに駐車ブレーキバルブモジュールを交換すると述べた.
テスラ セミのリコールは、電気自動車メーカーがここ数か月で対処してきたいくつかの問題の 1 つです。 今週初め、NHTSA は、Model X 2022 および 2023 シートベルトの不具合に関する報告を調査していると述べました。 代理店も レポートを調べる モデルYのハンドルの 落ちる 車両が動いている間。 そして2月には、 テスラは無線リコールを発行しました 同社の 362,000 台以上の車が、同社の完全自動運転ソフトウェアが交差点周辺で「安全でない」行動を起こす可能性があることを懸念しています。
テスラの広報担当者は、インサイダーからのコメント要請に応じなかった.
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