現行世代の BMW M4 は 2020 年から登場しており、1,000 部限定の CSL を筆頭に、いくつかのスペシャル エディションを生み出してきました。 これは、オプションの M パフォーマンス エキゾーストを装備し、個別カタログの印象的なサンパウロ イエロー カラーで塗装されているため、普通の G82 ビルドではありません。 また、ガソリン粒子フィルターが取り外され、馬力とデシベルが少し向上しています。
印象的なキャラミ オレンジのインテリアとアニバーサリー BMW M ラウンデルを備えた M4 コンペティションは、ダイナモに飛び乗って、インライン 6 を分析し、それがどれだけのパワーを提供するかを決定しました。 イタリアのアフターマーケット ショップ Biesse Racing は、この高性能クーペで質の高い時間を過ごす機会を得ました。 彼らは 300 km/h (186 mph) を超える速度でそれを使用し、ツインターボ 3.0 リッター エンジンが最大に使用されたときに実際にどれほど強力であるかを発見しました。
S58 は 640 馬力と 803 ニュートン メートル (592 ポンド フィート) のトルクを出すことに成功し、BMW が提供する公式の出力数値をはるかに上回っていました。 OPFを取り外してアップグレードされた排気を取り付けるだけでは余分なパワーを得ることはできないため、6気筒エンジンにいくつかの作業が行われたことがわかります. M4 CSL と超限定の 3.0 CSL により、M 部門はエンジンをそれぞれ 550 馬力と 560 馬力にアップグレードしましたが、この M4 コンペティションが dyno で提供するものよりもはるかに下回っています。
BMW インサイダーからの最近のレポートによると、M4 コンペティションではさらにパワーアップする可能性がありますが、それは xDrive バージョンだけです。 伝えられるところによると、525 馬力を獲得し、M3 セダンと新たに獲得した筋肉を共有しますが、M3 ツーリングが追加の馬の恩恵を受けることについては何も言われていません。
M4 は 2020 年後半から販売されていますが、BMW はこの車を今後何年にもわたって販売する予定です。 噂によると、2024 年 7 月に製造された自動車のライフ サイクル インパルスの計画があり、更新されたモデルは 2027 年 6 月まで生産され続ける予定です。
ソース： NM2255 車の HD ビデオ / YouTube