最初のドライブ: 2023 ヒュンダイ Ioniq 6 リミテッド AWD

好むと好まざるとにかかわらず、あなたの将来の車が何らかの形で電動化される可能性は高いです。

2023 年の第 1 四半期には、ガス電気ハイブリッド車、プラグイン ハイブリッド車、バッテリー電気自動車を含む電気自動車が自動車販売の 15.6% を占め、そのうち 1.6% は無燃料です。 これは 5 年前の 0.9% から上昇しています。 より多くのバッテリー電気自動車 (BEV) が市場に登場するにつれて、この成長は続く可能性があります。

この成長の原動力となっているのはヒュンダイで、この四半期にはハイブリッド車を含むあらゆる種類の電気自動車の販売台数が 17.9%、つまり 5 分の 1 近くに達しています。 これは 5 年前の 3.5% から増加しています。 その一部は、BEV の全電気 Ioniq ラインによるものです。 ヒュンダイ イオニック 5、「バック・トゥ・ザ・フューチャー」のエランを搭載したレトロスタイルのハッチバック。 そのフォローアップである Ioniq 6 のために、ヒュンダイはそれに独特の雰囲気を与えるユニークな外観を与えました。 Ioniq 5 と Ioniq 6 で使用されている E-GMP プラットフォームを使用して構築された 3 列シートの電気 SUV である Ioniq 7 が間もなく登場します。

概要

2023 ヒュンダイ Ioniq 6 セダンは、ベース SE、ミッドレンジ SEL、およびプレミアム リミテッド トリムで提供され、後輪または全輪駆動のパワートレインを選択できます。 モデルに応じて、Ioniq 6 の航続距離は 240 ～ 361 マイルで、後輪駆動モデルは全輪駆動モデルよりも広い航続距離を提供します。

ヒュンダイ ソナタと同じくらいの大きさですが、1.9 インチ短いです。 しかし、それははるかにスタイルが良く、ガソリンを一滴も使用しません.

外観

多くの自動車メーカーは、サイズだけが異なる似たような外観の車をファミリー ルックにしていますが、これは、型式ごとに区別のない型抜き型の車につながります。 ヒュンダイではそうではありません。 アリゾナ州スコッツデールで開催されたモデルの紹介で、Hyundai Design Center America の副社長である Hak Soo Ha 氏は、次のように述べています。 「私たちは冷蔵庫や洗濯機を思いつかないように最善を尽くしました。」

Ioniq 6 は、Ioniq 5 や近日発売予定の Ioniq 7 とはまったく異なります。設計者は、新モデルに低いボンネット、キャブ フォワード デザイン、ストレッチ キャビンと流線型のシルエットを採用しました。 これにより、Ioniq 6 に広々とした内部が与えられます。同社はこれを「マインドフル コクーン」と呼んでいます。

しかし、それはその外観を完全に説明していません。 実際、デザイナーはインスピレーションを得るために 1930 年代を振り返りました。特に、スタウト スカラベとファントム コルセアは、ほとんどの自動車購入者が目にしたことのない 2 台の車です。

しかし、Ioniq 6 の設計実行はレトロモバイルではなく、完全に最新の電動ストリームライナーです。 それは、LED 照明のデザインに使用されるピクセルに見られ、車内で繰り返されます。 傾斜したリアがスタウト スカラベを思い起こさせますが、デュアル スポイラーはポルシェを思い起こさせます。 しかし、ビジョンの全体はヒュンダイだけのものです。

しかし、これはスタイリストが熱狂しただけのケースではありません。 効率的なエアロダイナミクスのために完全にアンダーカバーされたボディなど、機能主義がそこにあります。 「私たちは空気へのクリーンな入口とクリーンな出口を探しています」とハ氏は語った。

インテリア

内部では、Ioniq はビジュアル ワンダーランドであり、質感の饗宴であり、キャビン全体に興味深いデザインが施されています。 ハンドルを考えてみましょう。 中央にヒュンダイのロゴはありません。 代わりに、さまざまな色で点灯して警告する 4 つの LED ドットがあります。 しかし、その機能と外観を超えて、4 つのドットはモールス信号の H を表します。 キャビンに浸透するのは、その余分なレベルの考えです。 または、センター コンソールを見てください。 その平らな表面はそこに携帯電話やラップトップを置くことができ、その下のスペースは広々とした感覚を増します。

ドア パネルは水平方向のリブで成形されており、速度とともに色が変化するアンビエント ライトがアクセントとなり、遊び心のある質感を与えます。 さらに良いことに、ボタンやスイッチがなく、外観が向上しています。

随所に、空間に高度な現代性をもたらすために視覚的な会話に夢中になっているさまざまなテクスチャがあります。 両端にウィングレットを備えたインストルメントパネルのように、ミッドセンチュリーの雰囲気を醸し出しています。 2 つの 12.3 インチ スクリーンが、大きな水平のガラス シートの下にあります。

しかし、後部座席の乗客でさえも特別な気分になれます。 同社は後部座席を快適なソファのように設計し、39.2 インチの後部レッグルームを十分に確保しました。 とはいえ、胴体が長い人にとってはヘッドルームがきついかもしれません。 思慮深く、後部座席の下には USB プラグがあり、飛行機とは異なり、

パワートレイン

2023年のHyundai Ioniq 6には、53kWhのバッテリーと後輪駆動、または全輪駆動を提供するか、後輪駆動モデルの範囲を拡張する77kWhのバッテリーが付属しています。 モデル間の違いは劇的な場合があります。 ベースの SE モデルは 9 秒で 62 mph (!00 kph) に到達しますが、リミテッド モデルはわずか 5.1 秒です。

Ioniq 6 は 4 つのレベルの回生ブレーキを提供します。これは、減速中に生成されたエネルギーを捕捉してバッテリーの再充電を支援します。 それがどれだけ証明されているかは、最高の設定である 4 のパドル シフターからもたらされ、片足での運転を可能にします。 エコ、ノーマル、スポーツ、スノーのドライビングモードもあります。

充電するときは、ほとんどの充電器が 400 ボルトですが、Ioniq 6 は最大 800 ボルトに対応するように設計されており、18 分で 10 ～ 80%、または 5 分で 65 マイルの距離を充電できます。 . 自宅の 240 ボルトのコンセントを使用した場合、完全に充電するには 7 時間強かかります。

安全と技術

国家道路交通安全局も道路安全保険協会も、2023 ヒュンダイ Ioniq 6 のクラッシュ テストを行っていません。

ドライバー支援安全システムには、死角衝突警告、後部交通衝突回避支援、駐車距離警告、前方衝突回避支援、車線維持支援、車線追従支援、速度制限支援、ドライバー注意警告、高速道路運転支援、自動が含まれますハイビーム、後部乗員警告、および安全な出口警告。 しかし、Ioniq6 には時速 2.5 マイルのバンパーが取り付けられており、これはバンパー保護の最低限の安全基準です。

SEL および Limited トリムにはブラインド スポット衝突回避アシストも装備され、Limited モデルにはサラウンド ビュー モニター、ブラインド スポット ビュー モニター、駐車衝突回避アシスト、前方衝突回避アシストが追加されます。

走行インプレッション

Ioniq 6 を運転することは、他の新しい BEV を運転したことがある人にとって驚くべきことではありません。 ステアリングが非常に軽く、スポーツ ドライビング モードに切り替えたときにわずかにきつくなるだけであることは驚くべきことではありません。 また、他の BEV と同様に、Ioniq 6 の瞬時のトルクと豊富なパワーにより優れたパフォーマンスが得られ、コーナリング能力も申し分ありません。 乗り心地は非常にしっかりしており、シートバックがしっかりと支えられているシートも同様です。 そして、ご想像のとおり、非常に静かです。

しかし、それはパフォーマンスがあなたの心をつかむ車ではありません。それは、電気自動車としての資質の多くが他のヒュンダイ BEV に存在するため、EV としての啓示ではないからです。 しかし、そのデザインはあなたを恋に落ちさせます。 1930 年代の古典的なストリームライナーを現代的に取り入れたもので、これに匹敵する EV はほとんどありません。

2023 ヒュンダイ Ioniq 6 リミテッド AWD 仕様

寸法	L:191.1インチ/W:74インチ/H:58.9インチ/ホイールベース:116.1インチ
重さ	4,376ポンド
パワートレイン	デュアル永久磁石同期モーター、1 速トランスミッション、全輪駆動
燃費	111 mpg-e 都市/94 mpg-e 高速道路/270 マイル範囲
性能仕様	320 馬力と 446 ポンドフィートのトルク
価格	基本価格: $56,100; テスト済み: $57,425 (目的地料金 $1,115 を含む)。
発売日	今すぐ利用可能

要約

ヒュンダイがセダンで最大限のスタイルを提供したことを称賛します.セダンは、主流の中型BEVセグメントであまりにも多くの自動車メーカーが死んだままにしてしまった車両タイプです. 細部へのこだわり、すばやい加速と再充電、広々としたサイズが、ヒュンダイにとって新たなホームランとなっています。

そして何よりも？ 今日の道路には他に何もないように見えます。

昨日のデザインが明日のデザインを活性化する例として、2023 年の Hyundai Ioniq 6 よりも優れた例はほとんどありません。

2023 ヒュンダイ Ioniq 6 — よくある質問