このオーストラリアで開発された自動運転車は、スズキの電気自動車ジムニーのプレビューになるのでしょうか?
スズキ株式会社 とメルボルンを拠点とする車両ソフトウェア会社 応用EV ジムニーのラダーフレームシャシーを使った自動運転電気自動車の開発で覚書を交わした。
日本の自動車メーカーは、2021 年 9 月にアプライド EV と契約を結び、昨年 9 月に同社に出資しました。
アプライド EV は、ジムニーのラダーフレーム シャシーを電動化してブラン ロボット自動運転車を開発します。 同社のデジタルバックボーン中央制御システムによって制御されます。
Applied EV の Blanc Robot の以前のプロトタイプ バージョンは、プログラム可能で、全輪駆動と 4 輪操舵を備えたモジュール式でした。
同社によると、自動運転車は、オンロード配送やオフロードの産業物流など、複数の商用用途向けに構成できるという。
アプライド EV がスズキ ジムニーのラダーフレームを電動化するというこのニュースは、日本の自動車メーカーが 2030 年までにヨーロッパで他の 4 つの EV と共に電動ジムニーを導入すると発表したときにもたらされました。
このアプライド EV との合意が、ジムニー EV の次期生産バージョンと関係があるかどうかは不明です。
以前に詳述したように、スズキは2023会計年度中に日本向けの最初のEVを、2024年モデル中にヨーロッパとインド向けの最初のEVを初公開する予定です。
日本企業は、今年初めにデリーで開催されたオートエキスポで、eVX コンセプト SUV で最初の EV をプレビューしました。
内部でYV8というコードネームが付けられている新しいモデルは、トヨタと共有する新しい専用のEVアーキテクチャを使用する予定であると理解されています.
スズキは最近、コスト削減と効率向上を目的として設計されたカナダの企業 Inmotive Inc. 製のポルシェ タイカン スタイルの多段速 EV トランスミッションを使用する計画についても話し合った。
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