フィスカー オーシャンは、米国の公式の EPA 航続距離評価を受けていませんが、フィスカーは先週、ヨーロッパの WLTP テスト サイクルで電気クロスオーバーの 440 マイルの航続距離評価を発表しました。
WLTP の数値は一般に米国 EPA の評価よりも高いため、大西洋のこちら側では海域の評価が低くなる可能性があります。 今のところ、オーシャンはヨーロッパ市場でテスラ モデル Y よりもはるかに広い航続距離を提供しています。 WLTP サイクルでは、モデル Y は現在、長距離形式で 331 マイル、パフォーマンス仕様で 319 マイル、19 インチ ホイールと 20 インチ ホイールを備えた基本後輪駆動仕様で 282 マイルと 267 マイルと評価されています。それぞれ。
2023 フィスカー オーシャン
ただし、オーシャンはまだヨーロッパ、または米国では利用できません.440マイルの範囲評価を発表したプレスリリースで、フィスカーは、4月28日までにヨーロッパの規制当局の承認を期待しており、その後に配達が続くと述べました. 同社は、米国での配送は年央までに開始される予定であると述べています。
契約メーカーのマグナは、昨年 11 月にオーシャンの生産を開始しましたが、これまでのところ順調に進んでいません。 今月初めの時点で、フィスカーは、マグナが 56 のオーシャンしか製造していないと報告しました。 今年は 42,000 台以上を建設する計画を支持しています。
2023 フィスカー オーシャン
伝えられるところによると、フィスカーはオーシャン向けの生産拡大を探していました。 昨年 8 月、同社は強い需要により 2024 年に生産を拡大することが正当化される可能性があると述べました。これにはマグナから始まり、米国の 2 番目の製造拠点が含まれる可能性があります。
$29,900 の Fisker Pear も間もなく登場する予定です。 「Personal Electric Automotive Revolution」の略である Pear は、300 マイルの EPA 航続距離を目指しており、オハイオ州ローズタウンにある元ゼネラル モーターズの工場で Foxconn によって製造される予定です。 Fisker は先月、Pear の予約が 5,600 件を超えたと語った。これはすべて、包括的な外観や仕様が発表される前のことだ。 発表は今年後半に予定されており、生産は 2024 年に開始される予定です。