新しいスパイ ビデオは、ニュルブルク リンク レース トラックでの次世代 BMW M5 テストを捉えています。 BMW が昨年、象徴的なレース トラックで注意するように言ったのは、M5 ツーリング ワゴンではありません。 ただし、ビデオは、同社がまだカモフラージュラップの下でカバーしている今後のセダンを誇示しています.
カモフラージュは、M5 の新しいデザインを隠し続けており、そのスタイルは革新的ではなく、進化的に見えます。 このモデルは、他のモデルのような特大のキドニー グリルを採用せず、現在のパフォーマンス カーのより小さなデザインを保持します。 ただし、その控えめなアプローチはインテリアには当てはまりません。
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昨年、M5 の新しいキャビンを初めて見ました。スパイ写真で、画面いっぱいのキャビンとフラット ボトム ステアリング ホイールが明らかになりました。 デジタル インストルメント クラスターとインフォテインメント システムを含む幅広の曲面ディスプレイがダッシュボードに配置されます。 画面は、BMW の iDrive8 ソフトウェアの最新バージョンを実行し、車両に最新の接続機能を提供する必要があります。 センターコンソールも一新され、ミニマリストのギアセレクターが追加されます。
スタイリングと乗り心地はどの車にも重要ですが、M5 のパワートレインはそれを実現します。 次世代バージョンはプラグイン ハイブリッド電気自動車として登場し、XM ラベル レッド トリムで最大 738 馬力を生み出すことができる BMW XM からセットアップを借ります。
パワーとパフォーマンスを向上させる電気モーターとリチウムイオンバッテリーを追加すると、重量が増加します。 ただし、プラグイン パワートレインは、M5 コンペティションで提供される 617 馬力をはるかに上回る約 700 馬力を生み出すと予想されており、将来的に余分な重量をすべて動機付けするのに役立つはずです。 標準の XM は、比較のために 644 馬力になります。 M5 のパワートレインの心臓部は、ブランドのツインターボチャージド 4.4 リッター V8 です。
次世代の BMW M5 はすぐにはデビューしません。 ドイツの自動車メーカーは 5 シリーズのラインナップ全体を刷新しているため、よりホットな M5 が発売される前に、通常のバージョンと電動 i5 がカバーを破るのが見られますが、これは 2024 年のいつかまでは起こらないでしょう。BMW はまた、BMW を準備していますM5 ツーリングは、アウディ RS6 アバントとメルセデス AMG E63 エステートへの答えとして米国に登場する可能性があります。 はい、お願いします。