スーパーチャージャーで充電するテスラ モデル 3。
ポール・ヘネシー/ゲッティイメージズのNurPhoto
- 同社が第1四半期の車両納入を発表した後、月曜日にテスラの株価は7％下落しました。
- テスラは前四半期に 422,900 台の車両を納入しましたが、これはウォール街の予測である 421,500 台を上回りました。
- テスラ車の在庫が急増したため、株価は下落し、一部のアナリストは、需要を喚起するためにさらに値下げを行う必要があることを示唆しています。
テスラ 同社の第1四半期の出荷が一部のウォール街のアナリストに示唆された後、月曜日の株価は最大7％下落しました 需要を喚起するにはさらなる値下げが必要です。
テスラは、前四半期に 422,900 台の車両を納入したと述べました。これは、ウォール街の推定納入台数 421,500 台を上回りました。 問題は、テスラが四半期中に 440,000 台の車を生産したという事実にあり、同社の在庫が増え続けていることを示唆しています。
実際、Barclay のアナリスト、Dan Levy のメモによると、Tesla は過去 9 か月間に納入した台数よりも約 75,000 台多く生産しています。
在庫を売り切ろうとするテスラは苦境に立たされ、最終的にさらなる値下げにつながる可能性がある。
「特にオースティンとベルリンでの生産が増加しているため、在庫が積み上がる中、段階的な値下げが必要になる可能性が高い [higher]」とレヴィは言った。
そして、すでに投資コミュニティを驚かせたさらなる値下げ 2022年後半から2023年初頭にかけて、 ウォール街の焦点は、納車の伸びから離れ、代わりにテスラの粗利益の持続可能性に向けられるだろう。 [of] 20%だ」とレヴィ氏は語った。
ウェドブッシュアナリスト Dan Ives は、この 20% の目標を注意すべき「重要なしきい値」として指摘しました。 特にさらなる値下げが実施された場合。
アイブス氏は「大きな問題は利益率だ。値下げがこの分野に影響を与えるため、自動車の粗利益率は今後数四半期にわたって20％を超えることが重要な閾値であり続けると考えている」と述べた。
バーンスタインのアナリストはまた、テスラが販売目標を達成したいのであれば、さらなる値下げが必要になる可能性があると示唆しています。
投資家は、4 月 19 日の市場終了後にレポートの収益とガイダンスが発表されると、テスラの第 1 四半期の結果についてより多くの洞察を得ることができます。また、テスラが年初来で 60% 近くの利益を維持したいのであれば、投資家を驚かせる必要があります。