自動車業界は変な時代だと言いましたか? 新車の供給は、消防ホースと存在しない間で跳ね返るようで、金利はウィリー・ネルソンよりも高く、ディーラーの待合室でのコーヒーは言うまでもありません。 それでも、このノイズを調べて検討するのは私たちの仕事です。たとえ自動車会社が、かつては 10 日ごとに行っていた番号の報告がますます緩くなっているとしても. 今では幸運にも、年に 4 回垣間見ることができます。
見る？ 変だと言った。
確かに、ほとんど信じられない成長率を宣伝する息をのむような見出しを読みすぎないことをお勧めします。 たとえば、ビュイックはアップしました 九十九パーセント 1 年前の同じ時間枠と比較して前四半期を比較したのは、彼らが突然大きな製品ヒットを手にしたからでも、Wildcat コンセプトカーの製造を決定したからでもなく、2022 年の比較四半期が、サプライ チェーンの頭痛の種と世界の地政学的出来事のおかげで悲惨なものだったからです。 全体として、GM は 2023 年第 1 四半期に 603,208 台の新車を販売しました。これは 1 年前と比較して 17.6% 増加しています。
あまり読まないことに感嘆符を付けると、トヨタは配達の減少を目の当たりにしました-驚き！ – 在庫の問題。 業界最小の在庫 (著者の町のディーラーは何年にもわたって製品を失っていた) を扱うと、会社の売り上げが落ち込み、トヨタは約 10 ポイント減少したが、レクサスは約 6% 増加した。 これにより、第 1 四半期に 100,000 台以上がゼネラル モーターズから離れました。
マツダやホンダなどの他のブランドは、昨年のこの時期に悲惨な状況から立ち直り、それぞれ 9.5% と 5.4% 上昇しました。 現代自動車は21%、起亜自動車は23.5ポイント上昇した。 前者は184,449台を販売し、184,153台の新規納入ですぐ後ろにいる企業のいとこを大きく上回っていません. ジェネシスはまた、この国で 13,704 台の車両を販売し、記録を打ち立てました。
トーキング ヘッズは、今年度の売上高が約 1,400 万台になると予測していますが、この数字は、過去 2 か月の見積もりに比べて減少傾向にあります。 少なくとも実際に在庫を持っている一部のディーラーでは、インセンティブも再び発生し始めています。
あ、はい。 「ビュイックは業界で最も急速に成長している主流のブランドです」などのことを叫ぶ広告が殺到することは間違いありません。 業界は依然としてパンデミックから抜け出すために非常に苦労しているため、最近の販売数に関するニュースは、一粒の塩で受け取ることを忘れないでください.
確かに奇妙です。
[Image: GM]
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