プジョーのオーストラリアの乗用車および SUV モデルの範囲は、ディーゼル駆動の 3008 および 5008 SUV の廃止に続いて、ガソリン エンジンのみで利用できるようになりました。
フランスの自動車メーカー プジョーのオーストラリア部門は、乗用車と SUV のローカル ラインアップからディーゼル エンジンを削除することを決定しました。
モデルイヤー2023（MY23）について、プジョーオーストラリアは、131kW / 400Nm 2.0リッター4気筒ターボディーゼルエンジンを共有する3008および5008 SUVの「GTディーゼル」バリアントを廃止しましたが、2つのモデルのガソリンバリアントは残る。
プジョー・オーストラリアの広報担当者はメディアの声明で、「オーストラリア市場に慎重に検討された車両が提供されることを確実にするために継続的な現地市場評価が行われているため、MY22 3008 GT ディーゼルは MY23 の生産では中止される」と述べた。
「同様に、MY22 5008 GT Diesel は MY23 の生産を中止します。」
「MY22 3008 GT Diesel と MY22 5008 GT Diesel の在庫を購入できるので、関心のあるお客様はお近くのプジョー販売店にお問い合わせください。」
プジョーが乗用車と SUV のラインナップから残りの 2 台のディーゼル車を削除する決定を下したのは、2021 年以降、2 つのモデルの販売が大幅に減少したためです。
2022 年、プジョーはオーストラリアで 3008 を 722 台販売しました。これは、2021 年と比較して 450 台の販売と 38% の減少です。 一方、5008 の人気は前年比で 189 台から 165 台にほぼ 13% 減少しました。
販売の急落は 2023 年まで続き、プジョーは 1 月の初めから 2 月の終わりまでに 3008 を 76 台、5008 を 14 台販売したと報告しており、2022 年の同じ 2 か月間と比較して、それぞれ 54 台と 14 台の販売減少となっています。
プジョー3008は、アリュール、GT、GTスポーツ、フラッグシップGTスポーツプラグインハイブリッドの4つのターボチャージャー付きガソリンバリエーションでオーストラリアで引き続き販売されますが、5008は単一グレードのGTスポーツに縮小されました.
フランスのブランドのオーストラリアの乗用車と SUV のラインナップは現在、プラグイン ハイブリッド モデルを含むターボチャージャー付きガソリン エンジンのみを搭載しており、利用可能な唯一のディーゼル駆動のプジョーはエキスパート バンとボクサー バンです。
プジョー エキスパート バンは、2.0 リッターの 4 気筒ターボ ディーゼル エンジンを搭載し、6 速マニュアルまたは 8 速オートマチック トランスミッションのいずれかと組み合わされます。 .
以前に報告されたように、プジョーは今年、e-2008 SUV と e-208 ハッチバックから e-Partner 小型バンまで、いくつかの電気モデルをオーストラリアで発売する予定です。
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