ジョー・マンチン上院議員 まだ腹を立てている バイデン政権の実装 インフレ抑制法 化石燃料には十分ではありません。 ブルームバーグ は、ウェスト バージニア州の民主党上院議員が、大統領の署名した気候法案に対する闘いを強化していると報告しています。
CNNのインタビューで 労働組合の状態マンチンは、政権の動きを止めるために法的措置を取る可能性を排除しないと述べた. IRAとEV税額控除制度の実施 それはそれに伴います。 マンチン氏は、法案が意図したとおりに履行され、実施されることを確認するために、彼が持っていた「すべての選択肢を検討している」と述べた.
「彼らは単に注意をそらして、より多くの資金を国庫や信用から投じたいと思っているだけで、基本的に、私たちが完全に自立できるようになるまでの速度を速めるつもりはありません。」 マンチンは言った フォックス・ニュース・サンデー、 によると ブルームバーグ.
もちろん、それは少し逆です マセラティのオーナー、ジョー・マンチン. 2022 年、大統領兼上院多数党院内総務のチャック シューマーとの長い交渉プロセスの後、彼は法案を支持しました。 これは、補助金や税額控除を通じて、電気自動車の生産と採用を促進するために数十億ドルを利用できるようにする法律です。 それは、ジョーイにとってすべての問題があるところです。
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彼は、政権は化石燃料の国内生産を強化するのに十分ではないため、議員（そして正直に言うとロビイスト）の意図に従っていないと述べている. マンチン氏はまた、IRA が海外の自動車メーカーに一部の車両クレジットへのアクセスを許可することについて「寛容すぎる」と述べていると伝えられています。
「私は反撃し、懸命に戦うつもりです」と上院議員はフォックス・ニュースに語った。 「そして、議会の民主党と共和党の友人が同じように感じ、私たちと協力して政権の足を火につけてくれることを願っています。」
3 月 31 日、米国財務省は、一部の電気自動車の税額控除を削除または削減する、より厳格な EV 税規則を発表しました。 によると ロイター、新しい規則は4月18日に発効します。これにより、重要な材料とバッテリーコンポーネントに対する新しい要件がトリガーされます。 米国の当局者は、一部の車両のクレジットが削減または削除されると述べています。 その一例が、Tesla Model 3 の後輪駆動です。 そのクレジットは現在削減されます。