第 8 世代の BMW 5 シリーズ (G60) は、初の i5 を搭載して、今後数か月のうちに初公開されます。 メルセデス EQE に対するバイエルン州の回答は、M パフォーマンス バージョンを生み出すことが公式に確認されており、i5 M60 サフィックスを取得すると広く信じられています。 ミュンヘンに本拠を置く自動車メーカーは、i5 ツーリングが 2024 年にリリースされる予定であることをすでに発表しており、その間、私たちの車のパパラッチは、北ヨーロッパで電気ワゴンのテストを行っていることを発見しました。
大きなフロント ブレーキと両方の車軸の赤いキャリパーから判断すると、i5 M60 の方がホットなのかもしれません。 少なくとも、フロント フェンダーのカモフラージュの後ろに M バッジが隠れているのが見えるので、M スポーツ パッケージを備えています。 ウインタータイヤを装着したツートンカラーのホイールにも「世界一パワフルな文字」をあしらっている。 よく調べてみると、プロトタイプの 1 つに、近年の M パフォーマンス車にまで流れる前に、フルファット M モデル用に予約されていたスポーティーな外観のサイドミラーがあることに気付きました。
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EV のオーバーハングがこれほど長い理由は、i5 が内燃エンジンの 5 シリーズと同じ CLAR プラットフォームを共有しているからです。 プロトタイプはかなりカモフラージュされていますが、BMW が次の 5 シリーズ ツーリングのデザインで安全を確保したことは容易にわかります。 コードネーム G61 と名付けられた豪華なワゴンは、ヘッドライトが一体型クラスターで、通常のキドニー グリルに隣接するフロントに E60 の雰囲気を少し伝えます。
これらのテスト車両は、フラッシュ ドア ハンドルと幅広のテールライトを備えたフル プロダクション ボディを備えていました。 ここでは、ドイツの自動車メーカーが、実用性を高めるためにテールゲートのガラス開口部を個別に保持することを望んでいます。 ワゴンの典型であり、優れた外部視認性のための広い温室を備えています。 それらの「電気自動車」ステッカーと閉じたグリルは、私たちがEVを扱っていることを示しています.
一部の画像では、キャビン内をのぞき、刷新されたダッシュボードの上部を確認できます。 2024 5 シリーズは、iDrive 8.5 インフォテインメント システムを使用する最初の BMW となり、既存のほぼすべてのモデルと同様に横並びの画面を備えていますが、最新のソフトウェアを備えています。 HVACの機能を含むほとんどの機能へのアクセスがタッチスクリーンに移動されるため、センターコンソールには従来のボタンがほとんどないことを期待してください. 2 シリーズ クーペ以上のモデルには、14.9 インチのセンター ディスプレイと 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターがあります。
次世代の 5 シリーズ ツーリングは、i5 電動化されるだけでなく、M5 ツーリングが復活することにもなります。 コードネーム G99 (M5 セダンは G90) であるこの迅速な不動産は、2025 年頃に予定されており、小型の M3 ツーリングが利用できない米国に導入される可能性があります。