ワイヤレスのバッテリー管理により、EV の航続距離が伸び、パックが小型化される可能性がある


バッテリーサプライヤーで電子機器大手の LG の一部門である LG Innotek は、EV の航続距離を伸ばすと主張するワイヤレスバッテリー管理システム (BMS) を導入した。

2月に導入され、最初に発見された 充電式EVこのシステムは、ワイヤレス バッテリー管理と 800 ボルトの電気アーキテクチャを組み合わせた最初のシステムである、と LG Innotek は主張しています。 同社は2024年までの生産を目指している。

LG Innotekワイヤレスバッテリー管理システム

LG Innotekワイヤレスバッテリー管理システム

ワイヤレス セットアップでは、ワイヤやコネクタなどの多くの物理ハードウェアが不要になり、効率が向上すると LG Innotek は主張しています。 これにより、車両重量を最大 198 ポンド削減し、バッテリー パックのスペースを 10 ~ 15% 解放することができ、バッテリー設計の柔軟性が向上します。同社によれば、EV の航続距離が最大 12 マイル改善されたと主張しています。

また、ケーブルとコネクタの削減により、潜在的な障害点が取り除かれ、パックの組み立てが簡単になり、車両組み立ての高度な自動化が可能になる可能性がある、と LG Innotek は主張しています。 同社は、これらの特性により、自動車メーカーはすぐにワイヤレス バッテリー管理に切り替えると考えています。

GM のエレクトリック ピックアップのシルエット - 2020 年からの Ultium プラットフォームのプレビュー

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「業界筋によると、2024 年以降、世界の大手自動車会社がワイヤレス BMS を本格的に採用すると予想されています。

ゼネラル モーターズは、Visteon のシステムを使用して、Ultium EV プラットフォーム用にワイヤレス BMS のアイデアを大規模に採用した最初の企業です。 GM は、これにより、パッケージが古くなったときにモジュールをより簡単に交換したり、パック全体を再設計することなく、まったく異なるセル/モジュールを取り付けたりすることが可能になると述べています. GM は LG と共同で大型パウチ セルを開発し、さまざまなセル形式に対応できると述べています。

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