フォルクスワーゲン・ド・ブラジルを設立 ブラジル政府が自動車の輸入を禁止した後、1953年にノックダウンビートルキットを製造しました。 ある程度の成功の後、フォルクスワーゲンの公式工場が建設され、1957 年末にかけて最初の VW がそこから登場しました。
ブラジリアは 1973 年に導入され、ここアメリカで使用していた 412 に似ていますが、まったく似ていません。 実際、ブラジリアはフォルクスワーゲン・ド・ブラジル内で、頑丈なビートルの新バージョンとして設計されました。 すべてのブラジリアは、ビートルの空冷 1,600cc を搭載した 3 ドアまたは 5 ドア ワゴンでした。 1982 年に生産が終了する前に、VW は 1,300cc のエタノール バージョンも提供しました。
ブラジルには、SP1 や SP2、カルマン ギア TC など、過去にフォルクスワーゲン独自のバリエーションがいくつかありましたが、ブラジリアだけが主流の消費者向けに製造されました。 今週のパビリオン ロックンロール カー ショーでの発見は、これらの人気のある南米の VW の 1 つですが、メキシコでも製造され、南米の他の国、スペイン、フィリピンにも輸出されました。