まとめ
BMW Z4 は 2 人乗りのロードスターで、このバージョンは第 2 世代モデルです。 2009年に発売され、2017年まで販売され、2019年初頭に現行モデルに置き換えられました。
この世代の Z4 は、BMW の Z シリーズの歴史の中で、リトラクタブル ハードトップ ルーフを備えた唯一のモデルです。 範囲は、154hp から 355hp までの 4 つの異なるガソリン エンジン オプションで構成されていました。
2013 年のフェイスリフトでは見た目はあまり変わりませんでしたが、いくつかの新しいエンジン オプションが導入され、ハンドリングが大幅に改善されました。 同時に、トリムレベルと仕様が改訂されました。
「ポルシェ ボクスタービーターを期待して Z4 に来ないでください。がっかりすることはありません」とコメント 車ロードスターの2009年の発売後のベン・プルマン。 かなり粗削りな前任者とは異なり、第 2 世代の Z4 は、ボクスターのライバルではなく、メルセデス ベンツ SLK のライバルであり、比較するとはるかに有利でした。 実際、プルマンは、3.0 リッターの 6 気筒モーターは「他の弱点を許してしまう素晴らしいエンジン」であると述べています。
限られたトランクスペース、ロードノイズ、高価なレンジトッピングモデルなどの欠点が定期的に指摘されているにもかかわらず、英国のレビュアーは、Z4 が確かに第 1 世代バージョンよりも改善されていることに同意しました。 の パーカー チームは、ロードスターのハンドリングが 2013 年のフェイスリフト中に著しく改善され、「オープンで曲がりくねった道を運転するのがとても楽しい」ものになったと付け加えました。
もう生産されていない、第 2 世代の BMW Z4 は、 65% のエキスパート評価、英国の自動車メディアによって公開された 21 のレビューに基づいています。
Z4のハイライト
- パワフルなパフォーマンスとスタイリッシュなルックス
- 快適な運転体験
- 2013年のフェイスリフト後のステアリングの改善
- 高品質の折りたたみ式ハードトップ
Z4 ローライト
- 使用可能なブートスペースがあまりない
- 上位機種は高かった
- 高速での大きな風と道路の騒音
- ポルシェ ボクスターはより魅力的に運転できた
主な仕様
ボディスタイル： 2ドアコンバーチブル
エンジン: ガソリン
新品時価格： オンロードで £27,560 から
発売: 2009/10 冬
最終更新： 2013年春
置換: 2019年春
イメージギャラリー
英国の自動車メディア全体からのレビュー、ロード テスト、比較。 表示するボックスのいずれかをクリックします。
レビューされたモデル:
スコア： 6 / 10
「Z4 は、快適で比較的実用的なコンバーチブル スポーツ カーを探している人にアピールするでしょう。」
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レビューされたモデル: 2009-16
「BMW Z4 は、高級感のあるイメージと、風になびくロードスターのスリルを融合させました。」
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レビューされたモデル:
「Z4 は熱狂的なファンにとって素晴らしい選択肢であることが証明されていますが、速くて機敏で使いやすい、見栄えの良いスポーツカーを求める人にも最適です。」
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レビューされたモデル: sDrive35is
スコア： 6 / 10
「Z4ほど古くなったスポーツカーはほとんどなく、フラッグシップモデルはまだ血液をポンピングするのに十分なスタイルとパフォーマンスを備えています。」
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レビューされたモデル:
スコア： 7 / 10
「BMW Z4 は、無関心なドライビング ダイナミクスを備えた、見栄えの良い 2 シーター ロードスターです。」
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レビューされたモデル: sDrive 35iS (2011)
スコア： 6 / 10
「ボクスタービーターを期待して Z4 に来ないでください。がっかりすることはありません。」
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レビューされたモデル: 23i (2009)
スコア： 8 / 10
「23i は、すべての Z4 の中で最も理にかなっています。 29,000 ポンド以下で、ポルシェ ボクスターのようなより複雑なスポーツカーを扱う必要がないほど十分に安価ですが、それでも同じ印象的な洗練、ミニ SL の外観、および適切なスポーツカーのパフォーマンスを得ることができます。」
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レビューされたモデル: sDrive35i
スコア： 8 / 10
「困難な曲がりくねった道をすばやく運転すると、新しい Z4 は優れたドライバーの車であるというまずまずの印象を与えるでしょう。」
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レビューされたモデル:
スコア： 10 / 10
「運転がとても楽しい Z4 は、愛されてきた先代の進化形です。」
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レビューされたモデル:
スコア： 8 / 10
「BMW Z4 は、折りたたみ式ハード トップを備えたスタイリッシュで洗練されたロードスター クーペです。 6 気筒エンジンのパワフルなパフォーマンス。 2013年の改造の一環として、ステアリングフィールが大幅に改善されました。」
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レビューされたモデル:
スコア： 7 / 10
「古い金属屋根、高品質のキャビン、かなり良いルックス。」
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レビューされたモデル:
スコア： 9 / 10
「BMW Z4 は、洗練されたスポーティな 2 人乗りのロードです。」
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レビューされたモデル:
スコア： 6 / 10
「BMW Z4 は適切に魅力的なロードスターです。」
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レビューされたモデル:
スコア： 7 / 10
「クラストップではありませんが、この BMW Z4 ロードスターはまったく退屈ではありません。」
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レビューされたモデル: 20i sDrive 2dr
スコア： 6 / 10
「Z4はスポーツカーとは思えない。 この軽量の塊が前にあるとしても、これはまだ最も機敏なロードスターではありません.Z4からもう少し欲しい場合は、sDrive28iを待ってください。」
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レビューされたモデル: ロードスター
BMW の第 2 世代の Z4 ロードスターには、オリジナル モデルのファブリック トップとは対照的に、折りたたみ式のスチール ルーフがあります。 妥協のないスポーツカーではなく、よりラグジュアリーで洗練されたマシンです。 安全性は劣りますが。
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安全評価
からの独立した衝突試験と安全評価 ユーロNCAP
大人の保護: 69%
児童保護： 61%
脆弱な道路利用者: 91%
安全アシスト: 46%
2代目BMW Z4が受賞 中程度の 3 つ星の安全性評価 2015 年にユーロ NCAP によって。 この評価は 2022 年 1 月に期限切れになりました Z4 はもはや 5 つ星車の要件を満たしていないためです。 Euro NCAP はほとんどの車の格付けを毎年見直し、ほとんどの格付けは約 6 年または 7 年後に失効するため、これは通常の慣行です。
ただし、中古の BMW Z4 を同様の年齢の車両と比較する場合、その評価もおそらく期限切れになる可能性があり、その安全評価スコアは依然として有用です。
エコ評価
からの独立した経済性と排出量の評価 グリーンNCAP
エコ評価なし
第 2 世代の BMW Z4 は、その寿命の間、Green NCAP によってラボ テストされませんでした。 新車の排出量のみに焦点を当てたテスト プログラムである Green NCAP は、Z4 のこの反復が販売から削除された後、2018 年に設立されました。
信頼性評価
BMW Z4 は、当社の商用パートナーである Motoreasy が提供する保証データによると、平均よりも高い信頼性評価を受けています。 このデータは、Z4 のすべての世代を含む BMW の Z シリーズのすべてのモデルと、古い Z1、Z3、および Z8 モデルを対象としていることにご注意ください。
多くの所有者が Z4 の問題を報告していませんが、データによると、問題が発生した場合、それは車のサスペンションに関連していることが示唆されています。 ただし、これは比較的安価な修正であり、修正には平均で 250 ポンドかかります。 ブレーキシステムの修理は、報告された最も費用のかかる問題であり、平均請求額は約 300 ポンドです。
賞
BMW Z4 が獲得したトロフィー、賞品、賞。
2009年
- レッド・ドット・デザイン賞
- スコットランド カー オブ ザ イヤー アワード – ベストドロップトップ
似たような車
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アルパイン A110 | アウディ TT | マツダ MX-5 | メルセデス・ベンツ SLC | ポルシェ 718 ボクスター | ポルシェ 718 ケイマン | スバル BRZ | トヨタ GT86
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