最近のイベントで、私は新しいカントリーマンの試作品に短時間同乗する機会を得ました。 大きな変更点は、後席のスペースが大幅に広くなり、ラゲッジスペースも拡大されたことです。
さらに明白なのは、前もって起こった革命です。 ダッシュボードとセンター コンソールには、ロータリー インフォテインメント コントローラーを含むほぼすべてのボタンがありません。 すべてが非常に大きく、非常に薄い円形の OLED タッチスクリーンに置き換えられました。
残された唯一の物理的なコントロールは、少数のショートカット ボタンを備えた小さなパネルに限定されており、ドライブ セレクターと、ダッシュボードに取り付けられたクラシックなイグニッション キーの形をとるスタート/ストップ スイッチがあります。
車はまだインフォテインメント システムのプロトタイプ ビルドを実行していましたが、多くの未完成の機能と多くのバグがありました。したがって、この動きが成功したかどうかを判断するのは不公平です。 結局のところ、顧客に届くまでにはまだ約 1 年かかります。 ただし、現行の BMW iDrive システムとはかなり異なるようです。
