ジェネシスは、GV80 中型 SUV のクーペのようなバージョンを開発していることが知られており、火曜日遅くに、自動車メーカーは GV80 クーペ コンセプトでそのようなデザインをプレビューしました。
ニューヨーク市のジェネシス ハウス ブランド センターで発表されたこのコンセプトは、生産に入る準備ができているように見え、今後 12 ～ 18 か月の間にショールームで見られる生産 GV80 クーペをよく表しています。
ジェネシスの親会社ヒュンダイ・モーター・グループのチーフ・クリエイティブ・オフィサーであるリュック・ドンカーウォルケが率いるジェネシスのデザインチームは、単に GV80 を採用してクーペルーフを追加しただけではありません。 代わりに、GV80 クーペのコンセプトを通常の GV80 と区別するのに役立つ、ルーフの向こう側に複数の詳細があります。
これらには、より筋肉質なフェンダー、より際立ったダックテール スポイラー、カーボンファイバー ルーフ、テールライト用のリアの幅にまたがるデュアル ライト バーが含まれます。 ジェネシスによると、このデザインは、1 年前にニューヨークで発表された X Speedium Coupe のコンセプトにインスパイアされたものであり、ブランドのアスレチック エレガンス デザイン言語のよりパフォーマンス志向の特徴を強調しています。
ジェネシス GV80 クーペ コンセプト
コンセプトの土台は通常のGV80と共通。 ジェネシスはパワートレインの仕様について言及していませんが、GV80 は現在、定格 300 馬力の 2.5 リッター ターボ 4 か、定格 375 馬力のツインターボ 3.5 リッター V-6 のいずれかで提供されています。 パフォーマンスの角度を考えると、V-6 だけが GV80 クーペで提供される可能性があります。
ダッシュボードのデザインは GV80 と同じですが、グリップ力のある 3 スポーク デザインのスポーツ ステアリング ホイールが追加され、標準シートはカーボン ファイバー シェルを備えた 4 つの独立したバケット シートに置き換えられました。 ジェネシス氏によると、後部のストラットブレースはボディの構造剛性を向上させるのに役立ちます。
全体に使われている鮮やかなオレンジ色もジェネシスならではです。 自動車メーカーによると、マグマと呼ばれるこの色は、韓国の母国市場の「自信と情熱的な態度」を象徴しています。