三菱の学生コンセプトは、2035年に自動車のデザインをプレビューします

イタリアのデザイン学校は、三菱と提携して、偏った全電動クロスオーバーのコンセプトを明らかにしました。

ここ数年で、 イスティトゥートヨーロッパディデザイン 自動車メーカーと提携して、未来の車両コンセプトを作成しました。

今年は、交通デザインのマスターコースの 18 人の学生が、三菱とテクニカルスポンサーの Pirelli および Oz Racing Wheels と協力して Moonstone のコンセプトを開発しました。

このコンセプトは、2035 年の車両設計がどのようなものになるかを垣間見るために作成されました。

Moonstone は、全電動パワートレインと四輪駆動機能を備えています。

公開ビデオでは、コンセプトが「パフォーマンスを重視したもの」であると説明されていますが、仕様の詳細は明らかにされていません。

このコンセプトは、環境への影響も軽減すると主張しています。

2 ドアクーペは、SUV のような地上高を持ち、ヘッドライトのデザインで三菱のデザイン言語を表現しています。自動車メーカーが昨年末にホーチミン市でデビューした XFC コンセプトとの類似点もあります。

フロントの閉じたグリルエリアと幾何学的なバンパーデザインがあります。

設計チームは、空力効率に重点が置かれていると述べており、ムーンストーンは劇的に折り目が付けられたサイドスカルプティングと角度のある黒いホイールアーチを特徴としています。

ボンネットの下の LiDAR ユニット、デジタルサイドミラー、ドライブバイワイヤ技術など、テクノロジーに重点が置かれています。

そのクーペのスタイリングは、傾斜したリアウインドスクリーンと一体型スポイラーを備えた傾斜したサイドを提供します。

その後部のプロファイルは、さまざまな折り目のある表面で筋肉質のデザイン言語を継承しています。また、特徴的なT字型のテールライトと左右の大きなエアインテークも特徴的です。

コンセプトは全長4660mm×全幅2000mm×全高2700mmで、ホイールベースは2700mm。

キャビン内では、生徒たちは「満室と空きスペースの興味深い相互作用を備えた、ユニークで驚くべきインテリア」を作成しました。

小さなデジタルインストルメントクラスターと四角いステアリングホイールがあり、センターコンソールはありません。

また、A ピラーがないことで、キャビンはさらに開放的になっています。