マルチ スズキは最近、アリーナとネクサのラインナップのすべてのモデルにブラック エディションを導入しました。 新しいブラック エディション モデルは全国のディーラーに到着し始めており、マルチ スズキ スイフトの ZXI+ バリアントを詳細なウォークアラウンドで紹介するビデオがあります。 マルチ スズキ スイフトは、インドのバイヤーの間で常に人気のあるモデルであり、さまざまな年齢層やスペクトルの顧客がこのハッチバックを受け入れています。 ブラックシェードの導入により、このハッチバックの人気が高まることが予想されます。
ビデオは、このハッチバックの変更点について説明することから始まります。 ビデオの Swift は、最上位バージョンである ZXI+ バリアントです。 ハッチバックは、通常の ZXI+ バージョンと同様に見えますが、唯一の違いは、これまでマルティのどのモデルでも利用できなかった専用の黒い塗装作業です。 ブラック エディションは、最上位の ZXI および ZXI+ バリアントでのみ提供されることに注意してください。
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車両自体に関しては、他のすべては同じままです。 スポーティーな外観を実現するために、車のクロムビットが削減されました。 マルチ スイフト ZXI+ バリアントには、統合された LED DRL を備えたプロジェクター LED ヘッドランプ、プロジェクター フォグ ランプ、自動折りたたみ式、方向指示器付きの電気的に調整可能な ORVM が付属しています。 ハッチバックの最上位モデルには 15 インチのアルミ ホイールが付属し、この車のスペア ホイールは 14 インチのスチール リムです。 ウィンドウのクロームラインはなく、ドアハンドルはボディ同色またはマットブラックで仕上げられている。
インテリアもオールブラックで仕上げ、ステアリングホイールやACコントロールボタン周りなどにシルバーのアクセントを加えた。 車にはリアデフォッガー、ワイパー、フロントガラスウォッシャーが付属しています。 この車には、中央にカラー MID を備えたデュアルポッド インストルメント クラスターがあります。 ハッチバックには、デュアル エアバッグ、ABS、トラクション コントロール、クルーズ コントロール、自動気候制御などの機能があります。 後席用のアームレストはなく、後席のエアコン吹き出し口もありません。
エンジンとトランスミッションに関しては、Maruti Suzuki Swift はガソリンエンジンのみが用意されています。 89 Bhp と 113 Nm の最大トルクを生成する 1.2 リッターのデュアルジェット ガソリン エンジンを使用しています。 このハッチバックは、約 22.5 kmpl のアライ認定の燃費数値を持っています。 Maruti は市場で Swift の CNG バージョンも提供しており、CNG バリアントは VXI および ZXI トリムでのみ利用できます。 マルチ スズキ スイフトには、5 速マニュアルと 5 速 AMT ギアボックス オプションが用意されています。 マルチ スズキ スイフトの価格は、元ショールームで 599 万ルピーから、元ショールームで 898 万ルピーまで上がります。 マルチ・スズキは現在、次世代スイフト・ハッチバックの開発に取り組んでおり、次期ハッチバックのテスト・ミュールが何度か目撃されています。 ハッチバックは来年初めに発売される予定です。 マルチは、ワゴンR、アルトK10、S-プレッソ、エルティガ、ブレッツァ、ディザイレ、セレリオのブラックエディションをアリーナシリーズから提供しています。 Nexa では、ブラック エディション カラーは、Baleno、Ciaz、Grand Vitara、XL6、および Ignis で利用できます。 今後のフロンクスとジムニーは、この新しい塗装作業を取得しません。
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