技術的にはスーパーボウル中に最初に明らかにされたかもしれませんが、ニューヨークオートショーは、2025年のRam 1500 REVを間近で実際に見ることができる場所です. また、Ram がすべての重要な仕様を提供した場所でもあります。 650 馬力と最大 500 マイルの航続距離を誇るこの車は、印象的な数値を示しています。
ラムのボディは明らかに現行のラムをベースにしていますが、前後のスタイルが独特です。 フロントバンパー、グリル、ライト、ボンネットなどすべてが完全に異なり、ヘッドライトとイルミネーション付きの「RAM」バッジはコンセプト通りです。 F-150 ライトニングと同様に、テールライトもテールゲートまで続いています。 しかし、この古い体は新しい土台の上にあります。 REV は、新しい STLA フレーム、まあ、フレームを使用します。 バッテリーパックを収めるために、通常のラムフレームよりも中央がかなり広くなっています。
バッテリーパックは 2 つのサイズで利用できます。 標準のものは 22 個のモジュールで構成され、168 キロワット時の容量があります。 ラムは、これは最大 350 マイルの範囲に適していると述べています。 より大きなオプションのパックには、229 kWh の容量を持つ 30 個のモジュールがあります。 Ram は、この大きなパックの範囲は最大 500 マイルであると主張しています。 RamにはDC急速充電が含まれており、350 kWの充電器を利用できる800ボルトのシステムを使用しています。 双方向充電も特徴で、トラックの周りにはさまざまな電源ポイントがあります。 フランクには最大3.6kWの出力に対応するコンセントがあり、ベッドには7.2kWに対応するコンセントがあります。 ベッドには240ボルトのソケットもあります。 低ワット数のコンセントは、提供されている RamBox ベッドサイド コンテナにもあります。
バッテリーのオプションに関係なく、利用できるパワートレインは 1 つだけです。それは、標準の全輪駆動を備えた一対の電気モーターです。 これらの各モーターの出力は 250 kW で、総出力は 654 馬力と 620 ポンドフィートのトルクを測定します。 ラムは、REV が 4.4 秒で時速 60 マイルに達すると見積もっています。 ラムには、クルージング中に効率を向上させるためにフロントモーターを切り離す機能も備わっており、オフロードでのリアトラクションを向上させるロッキングリアアクスルオプションが利用可能です。
モーターが車輪の間に置かれているので、内燃機関の Ram 1500 とは異なり、REV が 4 つのコーナーすべてに独立したサスペンションを備えていることは大きな驚きではありません。 エアサスも採用し、REV全車標準装備。 ラムは正確な数値を示していませんが、簡単にアクセスできるようにさまざまな車高、より空力的なクルージング、改善された地上高を備えています。 さらに、REV は最大 14,000 ポンドのトレーラーを引っ張ることができ、ベッドに最大 2,700 ポンドの貨物を保持できます。
見慣れたボディでインテリアも見慣れたREV。 標準のRam 1500とほぼ同じですが、10.25インチのパッセンジャースクリーンが利用可能になりました. 12 または 14.5 インチのセンター タッチスクリーン、12.3 インチのインストルメント スクリーン、および利用可能な 10.25 インチのヘッドアップ ディスプレイを結合します。 また、REV のレンジトッパーであるタングステン トリム レベルも新しくなりました。 ブルーとグレーのレザー、特別なカーボンファイバートリム、ダイヤモンドローレット付きダーククロームトリム、ガラスで覆われたセンターコンソールの特別なバッジを備えたユニークなインテリアが特徴です。 また、24 ウェイ調整可能なフロント シートと Klipsch 23 スピーカー サウンド システムも採用されています。 利用可能なその他のハイエンド機能には、ハンズフリー ドライバー アシスト (GM スーパー クルーズやフォード ブルー クルーズなど) や、携帯電話をキーとして使用する機能などがあります。
タングステンは範囲のトッパーかもしれませんが、ラムはトレードマン、ビッグホーン/ローンスター、リミテッド、ララミーのトリムを提供します. ディスプレイ トラックは 22 インチのホイールを履いていますが、18 インチと 20 インチのホイール オプションも用意されています。 ただし、標準長のベッドを備えたクルーキャブの 1 つのキャブ構成のみが提供されます。 価格と入手可能性はまだ発表されていません。 基本価格は、F-150 ライトニング プロとシルバラード EV W/T よりも高いと予想されます。これは、調整可能なエア サスペンションと共に、より大きな出力とバッテリー容量が標準装備されていることを考慮したものです。
関連ビデオ: