ポルシェがトップの 911 と以前の 918 スパイダー ハイパーカーの間の (広い) ギャップを埋めるためにスーパーカーを真剣に検討していたのはそれほど前のことではありません。 フラット 8 エンジンと 960 の名前の噂 (この車を 959 の後継車として指定する可能性がある) さえ浮上しました。
ポルシェの幹部が最近、自動車メーカーがフラット8を搭載したプロトタイプのミッドエンジンスーパーカーを開発したことを明らかにしたため、これらの噂は信憑性があることが判明しました.
現在、ポルシェのe燃料プロジェクトマネージャーであるマルコス・マルケスは、次のように述べています。 インタークーラー （経由 モーター1) 先週公開されたこの車についてのインタビューで、彼は、750 hp と 738 lb-ft のトルクを発生し、9,000 rpm まで回転し、マニュアル トランスミッションに結合されたツインターボ 5.0 リッター フラット 8 を搭載していると述べました。 4.6リッターのV型8気筒エンジンと3基の電気モーターから887馬力と940ポンドフィートを引き出した918スパイダーほどパワフルではありませんが、より純粋なドライビング体験のように聞こえます.
ポルシェは、ケイマンのシャシーをベースにしたプロトタイプを作成し、路上テストを行いましたが、突然プロジェクトのプラグを引きました。 インタビューでマルケスは、ポルシェが「その瞬間にふさわしい車ではなかった」と感じたと述べ、プロジェクトの突然のキャンセルはエンジニアリングの一環にすぎないと付け加えた.
ポルシェ 904 リビング レジェンド (2013)
「私たちは本質的にエンジニアリング会社であり、常に新しい答え、さまざまなソリューションを探していますが、その時点ではそれらの答えが必要ない場合もあります. 「しかし、それはすべてエンジニアリングプロセスの一部です。」
これは、近年ポルシェが破棄した唯一のスーパーカーのアイデアではありません。 自動車メーカーは 2020 年に、ル・マンで優勝した 919 ハイブリッド レースカーのロードゴーイング バージョンや、1960 年代の 904 カレラ GTS へのオマージュである 904 リビング レジェンド (ここに表示) など、多くの秘密のコンセプトを明らかにしました。 904 のいくつかのバージョンがフラット 8 エンジンを使用したことは言及する価値があります。
実際の 918 の後継車はいずれ登場する可能性が高いですが、ポルシェの CEO であるオリバー ブルーメは 2021 年に、おそらく 2025 年以降までは登場しないだろうと述べています。