フォルクスワーゲンは、ヨーロッパで長年のベストセラー車である定番のゴルフハッチバックの新しいガソリンまたはディーゼルバージョンを計画していない. ロイター） 日曜日。
報告書によると、1974 年から 8 世代前までさかのぼる内燃ゴルフのラインナップが終了するこの動きは、EV へのさらなる投資のための資金を解放することになります。 2020年に導入され、2024年にメジャーアップデートが予定されている現在の第8世代のゴルフの計画は、そのライフサイクルを終了し、2028年頃にゴルフの名前を持つEVに置き換えられる可能性がある、とシェーファーはインタビューで述べた。 、VWブランドは2033年から電気自動車のみを販売すると付け加えた.
フォルクスワーゲン ID.2all コンセプト
VWは、第8世代モデルの導入に伴い、米国での標準的なゴルフの販売を停止し、スポーティなゴルフGTIとゴルフRバージョンのみを残しました. これらのモデルの運命がどうなるかは不明です。 特にGTIはオリジナルのホットハッチバックの1つであったため、EVとして再考されなければ時代の終わりになるでしょう.
フォルクスワーゲンの最近の 2 つのコンセプトは、電動ゴルフの後継機の可能性を示唆しています。 先月発表された ID.2all コンセプトは、MEB エントリーと呼ばれる VW MEB プラットフォームの新しいバリエーションに乗っている間、いくつかの点で現在のゴルフを連想させるスタイルを持っていました。 VW は、2026 年にヨーロッパで発売される 30,000 ドル未満の手頃な価格の EV 小売をプレビューすると述べています。
2019 フォルクスワーゲン e-ゴルフ
VW は 2021 年に ID.Life コンセプトも発表しました。これもまた、MEB プラットフォームの修正バージョンに基づく、より手頃な価格の EV をプレビューすることを目的としており、今回は MEB Small と呼ばれます。
ただし、EV ファンは、VW がすでに電動ゴルフを製造していることを思い出すでしょう。 自動車メーカーは、100,000 台を超える e-Golf ハッチバックを生産し、ガソリンおよびディーゼルの第 7 世代のゴルフ モデルとプラットフォームを共有してから、MEB にオールインしました。 e-Golf の復活の可能性も、ここ数か月で報告されています。