電動化された最初のシボレー コルベットが、ニューヨーク モーター ショーで世界初公開され、その人気により 2 年間のウェイティング リストを記録しました。
6.2 リットルの V8 ガソリン エンジンと電気モーターを組み合わせた新しい ‘Vette は、史上初の 4 輪駆動車であり、これまでで最速の加速を実現します。
コルベット E-Ray と名付けられた待望のハイブリッド スーパーカーは、今年 1 月に発表されました。 1953年にニューヨークで開催されたMotorama展で、初代コルベットが初登場してから70周年を迎える。
「季節を問わず、コルベットの所有者がどこにでも到着できるように」と考えられており、駆動フロントアクスルの牽引力の増加と取り外し可能なルーフのオプションが強調されています。
シボレーはまた、自然吸気 V8 と電気モーターを組み合わせた最初のスポーツカーであると主張しました。
直接のライバルはほとんどいませんが、フェラーリ 296 GTB とマクラーレン アルトゥーラはそれぞれ、ハイブリッド パワートレインにツイン ターボチャージャー付き V6 エンジンを使用しており、フェラーリ SF90 の電動化された V8 エンジンも同様に吹き飛ばされています。
問題の V8 は、標準のシボレー コルベット スティングレイに搭載されているものと同じ 6.2 リッターのスモール ブロックで、フロント エンジン レイアウトからミッド エンジン レイアウトへの切り替えを行うという点で、それ自体が革新的です。
E-Ray では、495bhp と 470lb ft のトルク (8 速オートマチック ギアボックスを介してリア アクスルに送られる) に、フロントの電気モーターからの 160bhp と 125 lb ft が追加され、合わせて 655bhp を発生します。
シボレーは0-100km/h加速をわずか2.5秒と主張し、1/4マイルをわずか10.5秒強でカバーできるとしている。
これにより、E-Ray は直線でフェラーリ 296 GTB とほぼ同じ速さになりますが、価格はマラネロの最新のハイブリッドの約 3 分の 1 です。 $104,295 (85,000ポンド）.