ジープは、ニューヨーク国際自動車ショーで 2024 ラングラーのラップを外しました。 ジープ ブランドの基本的な車両は、外見上の変更ではなく、主にオフロード機能に焦点を当てたミッドサイクルの更新を受けています。
人気のオフロード SUV のインテリアとインフォテインメントも注目され、新しいトリムが発表されました。
「新しい 2024 ジープ ラングラーは、ジープ コミュニティがいかに強力であり、より優れた能力、高度な技術、より洗練されたものへの期待に基づいて改善を推進し続けているかを示しています。アメリカ。 「プラグイン 4xe がラインナップの主役を演じる中、新しい Wrangler は最高のものを取り入れてさらに改良し、さらに伝説的な 4×4 機能を備えています。」
ルビコン川を渡る
ラングラーで最も有能なオフロード トリムであるルビコンは、100:1 のクロール比と新しい Dana 44 HD フルフロート ソリッド リア アクスルを可能にするギアを受け取ります。 これらの車軸は、ラングラーの所有者が在庫よりも大きなタイヤを取り付けることが多く、より大きなゴムを処理するために頑丈なフルフロートリアアクスルを取り付けるため、人気のあるアフターマーケットの改造です。
このアクスル設計は、大型商用トラック用に開発されたもので、アクスル シャフトとは別のホイール ハブ アセンブリで構成され、ホイール ベアリングのダブル セットを介してホイール ハブを支持するアクスル チューブにボルトで固定されたスピンドルを備えています。
フルフロート アクスル設計を使用することで、車両の重量はアクスル シャフト自体ではなく、アクスル チューブに伝達されます。 これは、アクスル シャフトがねじり荷重のみを受けることを意味し、その唯一の機能はホイール ハブに動力を伝達することです。 このより強力で堅牢なフルフロート構造により、ルビコン 2.0 リットルおよび 3.6 リットルのオートマチック トランスミッション モデルで最大 5,000 ポンドの牽引能力が可能になります。
その同じ目的に向かって、新しいルビコン X プレミアム トリム レベルは、ビードロック対応ホイール、統合されたオフロード カメラ システム、および頑丈なスチール バンパーに標準の 35 インチ タイヤを提供します。 内部では、ルビコン X には、ナビゲーション付きの 12.3 インチのデジタル タッチスクリーン、12 ウェイのパワー調整可能なフロント シート、9 スピーカーのプレミアム アルパイン オーディオ システム、ナッパ レザー シートが追加されています。 一方、Rock-Trac フルタイム トランスファー ケース、ボディ同色のハードトップ、ボディ同色のフェンダー フレアが外側のビジネスを処理します。
最後に、Rubicon トリムのすべての Wrangler には、工場で取り付けられたオプションの 8,000 ポンドの容量の警告ウィンチが含まれる場合があります。
ラングラー スポーツ S 4xe
ジープは、新しい低価格トリムで 4xe プラグイン ハイブリッド ドライブトレインの範囲を拡大しています。 Wrangler Sport S 4xe には、電気のみで 21 マイルの航続距離を持つプラグイン ハイブリッド パワートレインが搭載されています。 スポーツ S 4xe のインテリアには、標準の 12.3 インチ デジタル タッチスクリーン、パワー ウィンドウとドア ロック、停止機能付きアダプティブ クルーズ コントロール、前方衝突警告、サイド カーテン エアバッグ、リモート キーレス エントリー、プレミアム ソフトトップ、20 インチ アルミ ホイール、ゴリラガラス風防。
4xe パワートレインは、2 つの電動モーターと 17 kWh のバッテリー パックを統合し、ターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンと TorqueFlite 8 速オートマチック トランスミッションを組み合わせています。 この構成は、ハイブリッド推進コンポーネントの効率を最大化し、375 馬力となんと 470 ポンドフィートのトルクを生成し、ハイブリッド システムをラングラーの既存の 4×4 ドライブラインと組み合わせます。 このシステムは、標準ハイブリッドのような混合ハイブリッド モード、または EV としての電気モードに加えて、後で使用するためにバッテリー電力を節約する eSave モードで動作します。
2024 年の新機能であるすべての Wrangler 4xe モデルは、合計出力 30 アンペアの 4 つの 120 ボルト コンセントを備えたパワー ボックスを提供し、バッテリー パックが電話やタブレットなどの外部デバイスに電力を供給できるようにします。
あなたにウィリスをあげる
その長い歴史に敬意を表して、2024 年の Wrangler Willys トリムは、Willys-Overland によってシビリアン ジープ (CJ) モデルが製造された、ジープの初期の頃のバッジを着用しています。 しかし、新しいウィリスのトリムは、単純なペイントとステッカーのパッケージからはほど遠い.
今年、Willys モデルは、新たに標準装備された Tru-Lok リア ロッキング ディファレンシャル、スチール製ロック レール、新しいトレーラー牽引および頑丈な電気パッケージ、大型の 33 インチ タイヤにより、4×4 の機能を強化します。 より大きなタイヤに対応するために、Willys トリムは地上高とフェンダーが高くなります。 ウィリスとルビコンの両方のトリムには、トレイルに出ている間に受ける可能性のある身体の損傷を防ぐために、新しい管状の鋼製ロックレールも付いています。
船上でのガイダンス
来年発売が遅れる予定のジープは、オフロードアドベンチャートレイルガイドを内蔵した最初の自動車ブランドになります。 利用可能なTrails Offroadの包括的なトレイルガイドシステムにより、オフロード旅行の計画がこれまで以上に簡単になり、顧客にとってよりアクセスしやすくなります.
Trails Offroad は、Uconnect 5 システムにダウンロードされ、新しい 12.3 インチの高解像度画面に表示されるマップおよびトレイル ガイド データベースです。 このパッケージには、カリフォルニア州のルビコン トレイル、ユタ州のヘルズ リベンジ、オレゴン州のシダー ツリーとファイアブレイク 5 トレイル、ニューハンプシャー州のジェリコ マウンテンを含む 62 の「ジープ バッジ オブ オナー」トレイルのトレイル ガイドが含まれます。 所有者は、Trails Offroad の 3,000 以上のトレイル ガイドの完全なカタログのロックを解除するプレミアム サブスクリプションにアップグレードすることもできます。
Trails Offroad カタログは、さまざまな難易度レベルと地形にまたがり、一貫した難易度評価、ルートの説明、主要なウェイポイントなど、比類のないレベルの情報と品質を誇っています。 Trails Offroad は、OTA アップデートで最新の状態に保たれます。 Uconnect を使用すると、顧客は選択したオフロード アドベンチャーのトレイルヘッドに直接移動し、統合されたトレイル ルート マップに従って進行状況を追跡できます。
電気の未来
ラングラー 4xe のラインナップを拡大することに加えて、ジープは 2025 年末までに何らかの形でラインナップ全体を電動化するというコミットメントを再表明しており、2030 年までに、ジープは米国での販売の 50% が完全に電動になり、100% になると予想しています。ヨーロッパのジープ車の割合は、完全に電気になります。