BMW 南アフリカは、1973 年 3 月以来 160 万台以上の車両が生産されているロスリン工場での自動車生産の半世紀をすでに祝っています。何年にもわたって、BMW は E30 で 325iS Evo I および II などの特別な車を組み立ててきました。希少な 333i も私たちに与えてくれました。 M 専用の VIN プレートを取得した最初の BMW ロードカーとして機能する 530 MLE E12 と、非公式の M7 として 745i E23 もありました。
これらの少量生産製品のフォローアップは、BMW Group Plant Rosslyn の 50 周年を記念して行われている可能性があります。 とのインタビューで カーマグ、BMW グループ SA の CEO であるピーター ヴァン ビンスベルゲンは、この機会に新しい特別な車の計画があるかどうかについて尋ねられました。 彼の答えは？ 「私たちにはいくつかのアイデアがあります。」 彼は具体的な詳細については語らなかったが、別のホモロゲーション スペシャルを除外し、「夢は夢のままだ」と付け加えた。
BMW 南アフリカが少し変わったものを最後に思いついたのは、昨年、いくつかのモデルが Mzansi Edition を受け取ったときでした。 ただし、これらは 118i および 128ti ハッチバックと 218i グラン クーペなどのあまり刺激的でない製品に基づいており、すべて実際のパフォーマンスのアップグレードなしで視覚的な調整が行われています。
非常に限られた数で作られた軽量のホモロゲーション スペシャルの時代は過ぎ去ったことを理解していますが、BMW 南アフリカが単なる装飾的なアドオンよりも興味深いものを計画していることを期待しています. 現在ロスリンで製造されている唯一のモデルは X3 で、2018 年に G01 が製造されて以来、300,000 台以上が製造されています。 クロスオーバーは、5 世代にわたる 1,191,604 の例と 30 年以上の生産で組み立てられた 3 シリーズに取って代わりました。
現実的に言えば、おそらく重要なマイルストーンを祝うために特別に作成されたBMWグループ南アフリカの50周年のロゴを特徴とする、地元で製造されたX3の特別版を排除することはできません.
ソース： カーマグ