スバル・オブ・アメリカ は、今週のニューヨーク国際自動車ショーで、頑丈な一連の荒野車の最新の追加を明らかにしました。
の 2024 スバル クロストレック ウィルダネス 通常の小型SUVをベースにしていますが、「トレイル対応」にするためのさまざまな調整が施されています。
米国の配送は、9 月から 11 月までの北半球の秋に開始される予定です。
インディアナ州ラファイエットにあるスバル オブ インディアナ オートモーティブの工場で、アセント、レガシィ、アウトバック、および 2.5 リッター フラット 4 エンジンを搭載した通常のクロストレック バリエーションと一緒に生産されます。
スバル オーストラリアの広報担当者は、アウトバックやフォレスター ウィルダネス モデルと同様に、クロストレック ウィルダネスはウィッシュ リストに残っているが、現段階ではオーストラリアでの発売に関する情報はないと述べた。
米国では、Crosstrek Wilderness の価格はオンロード コストを除くと 31,995 米ドル (~47,500 豪ドル) で、かつての最高スペックの限定車よりも 1,100 米ドル (~1,600 豪ドル) 高い.
Crosstrek Wilderness は、 2.5リッター自然吸気フラット4エンジン 生産 134kW 権力と 239Nm トルクの。 このエンジンは、現在 Crosstrek のオーストラリア バージョンでは使用できません。
再調整された無段変速機 (CVT) と組み合わされ、低速時や滑りやすい路面でのトラクションを最適化します。 また、「上昇能力」を向上させると主張されている改訂されたデフ ギア比と、トランスミッション オイル クーラーもあります。
Crosstrek Wilderness の主なハイライトは、アップグレードされたサスペンションです。専用コンポーネントにより、通常のモデルと比較して 13mm 以上の地上高が追加され、合計で 236mm になります。
この地上高の増加により、アプローチ角度が 18.0 度から 20.0 度に、デパーチャー アングルが 30.1 度から 33.0 度に、ランプ ブレークオーバー角度が 19.7 度から 21.1 度に増加します。
スバルは Crosstrek Wilderness の最大牽引能力を 1588kg (3500lb) で、通常の米国モデルの 2 倍以上の牽引力があると言われています。 文脈上、クロストレックのオーストラリアの非ハイブリッドバージョンには、1400kgのブレーキ付き牽引能力があります。
Crosstrek Wilderness の外観はタフに見えます。 ヨコハマ ジオランダー オールテレーン タイヤに包まれた 17 インチのマット ブラック アロイ ホイール、専用のフロントおよびリア バンパー、六角形のフロント グリル、大型のホイール アーチ クラッディング、金属製のフロント スキッド プレート、六角形のデザインの LED フォグ ランプ、防眩ボンネットデカール。
また、動的耐荷重80kg、静的耐荷重318kgのはしご型ルーフラックシステムを採用。 これは、より大きなルーフトップ テントを使用しても安全であることを意味します。
Crosstrek Wilderness には、さまざまなエクステリア ペイント カラーと、Wilderness シリーズ専用の Geyser Blue が用意されています。
インテリアは、銅のコントラスト ステッチ、黒のヘッドライナー、ガンメタル グレーのドアとダッシュ トリム、アルマイト処理された銅のハイライトを備えた耐水性のスターテックス張り地を特徴としています。
取り外し可能な防水カーゴ トレイと、テールゲート内の LED もあります。
スバルはクロストレック ウィルダネスに、パノラミック サンルーフ、10 スピーカーのハーマン カードン サウンド システム、2 ウェイ ランバー サポート付きの 10 ウェイ パワー ドライバーズ シートを追加するオプション パッケージを提供しています。
すべての荒野モデルは当面北米向けですが、スバルオーストラリアはそれらをダウンアンダーで提供することを除外していません.
スバル オーストラリアのマネージング ディレクター、ブレア リードは今年初め、フォレスター ウィルダネスとアウトバック ワイルダネスに言及して、「秘密はありません。我々は工場と話し合っています」と語った。
「そして、それらはかなり進んでいます。 そして、すべてが確認されたときにさらに共有できることを楽しみにしていますが、それは間違いなく進行中です。」
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詳細：スバル クロストレックのすべて