2022年タタ・ハリアーのフェイスリフトがテスト中にマルティ・エルティガに衝突

タタは現在、人気の SUV であるハリアーのモデルチェンジに取り組んでいます。 次期SUVのスパイ写真がインターネット上で何度か発見されています. タタはハリアーのフェイスリフトを積極的にテストしており、今年の最終四半期に市場に投入される予定です。 最近、ハリアーのテストミュールが事故に巻き込まれました。 ハリアーはマルティ・エルティガのタクシーに衝突した。 事故のビデオはすでにオンラインで公開され、口コミで広まりました。 グルガオンウェール 彼らの YouTube チャンネルで。

これは、完全にカモフラージュされた Tata Harrier が Maruti Ertiga MPV タクシーに衝突したことを示す短いクリップです。 タタ・ハリアーは左側の前後輪が歩道に出ており、エルティガは右側のバンパーがリアバンパーに激突していた。 ハリアーとエルティガのフェンダーやその他のパネルはほとんど損傷していないように見えるため、低速での衝突と思われます。 この事故に関するビデオで入手できる情報はあまりありません。 事故が発生したとき、ドライバーはSUVの自動緊急ブレーキ機能をテストしていた可能性があります。 ただし、これはあくまでも推測であり、実際に何が起こったのかは定かではありません。 映像から、ハリアーとタクシーのエルティガから降りる運転手と同乗者が映っていることから、事故が起きたばかりのようで、けが人はいなかったようです。

ハリアーのフェイスリフトに関して、エクステリアとインテリアの鮮明な写真を見てきました。 分割ヘッドランプのセットアップは維持されていますが、バンパーは以前よりも少しエッジが効いてシャープに見え、ハリアーにより筋肉質な外観を与えています. バンパーの上部と下部に分割された水平グリルも確認できます。 他のすべては以前と同じままです。 タタがテールランプ間の LED 接続バーを提供する可能性があります。

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インテリアでは、ダッシュボードのデザインは同じままで、ダッシュボードに人工の木製パネルが挿入されています。 主な違いは、新しいタッチスクリーンのインフォテインメント スクリーンです。これは、古いバージョンよりもはるかに高級感があり、Harrier と Safari のレッド エディションとダーク エディションで見たものと似ています。 このSUVのギアレバーのデザインも現在のバージョンとは異なります。 電動パーキング ブレーキはシフト レバーの後ろに配置され、シートはブラウン色のレザー張りで仕上げられています。

今後のハリアーのフェイスリフトで期待されるもう1つの変更点は、エンジンです。 このSUVには、現行バージョンと同じ2.0リッターのターボチャージャー付きディーゼルエンジンが搭載され、170 Psと350 Nmの最大トルクを生成します。 マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方で提供されます。 ディーゼルエンジンに加えて、タタはガソリンエンジンも提供する予定です。 ガソリンエンジンは170PS、最大トルク280Nmを発生する1.5リッターターボユニット。 タタがこのエンジンでマニュアルとオートマチックのトランスミッションを提供するかどうかは、私たちが待たなければならないものです. ハリアーのフェイスリフトに見られるのと同じエンジンと外観の変更は、サファリにも引き継がれます。

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