販売のためのターボチャージされたプジョー 205 GTI

ああ、またか。 さらに別のプジョー 205 GTI が発見されました… あくび、あくび、あくび。 これらについて何百万回も書いてきたことは知っていますが、これが問題です.Peugeot 205 GTIは、史上最高の古典的なホットハッチの1つです. もちろん、ほとんどの人は私がそれを指摘する必要はありません.おそらく、PH25シリーズで過去25年間でPH最高のホットハッチに選ばれなかった唯一の理由は、それが少し進んでいるからです.今。 ハートフォード・カー・カンパニーの厚意により、特にこの車が注目に値するその他の理由は、a) 誇張に訴えることなく魔法のような状態に復元されていること、b) 修復されていることです。 「特別な」スイッチ。 そして、私たちは皆、それらの1つを気に入るはずですよね?

私たちが知っているように、鼻の古い自然吸気XUドッグは、1.6の装いで工場から105馬力、またはそれが後の車であった場合は115b馬力を出していたでしょう. これは、デフォルトの仕様ボックスで引用されている電力であるため、元々は 1.6 だったと思います。 とにかく、それはきちんとした量でしたが、神聖な 1.9 バッジを身に着けている車 (これは現在のように) は、80 年代に育った私のような子供を獲得したものでした。 新品の 1.9 は 130 馬力を出力し、205 の重量が Mac の Banquo の魂よりも軽いことを考えると…おっと、スコットランドのプレイは…当時は適切に速いと見なされていました。

ただし、これには130馬力はありません。 健全なターボチャージャー付きの肺のおかげで、150hp で十分です。 またはそれは？ 「特別な」スイッチに戻るため、それをフリックすると、ECU の神経経路が別のマップに切り替わります。 これは DEFCON 1 マップと呼ぶことができます。これは火力を全能の 280 馬力に上げているようです。 これは、昨年末に記事にしたトールマン エディションよりも 80 馬力多く、スティーブン ドビーは次のように説明しています。 前進する勢いで悔い改めない. そのとき280馬力がどのように感じられるかは天が知っています。

つまり、エンジンはヘッドライン アクトまたはパーティー ピースであり、呼び方は何でも、広告によると、それだけで 15,000 ポンドが費やされました。 しかし、この車にはそれ以上のものがあります。 5 年前に「ナットとボルト」のレストアが行われたと説明されています。これは The Hertford Car Company によって行われました。アップグレード以降、合計でカバーされた合計 100,000 マイルのうち 500 マイルのみが追加されました。 それなら、慣らしでもありません。 私は写真でしか行けませんが、それらを見ると、この車はエクストラストロングミントであることがわかります. 塗装、ゴム、革細工、カーペットなどはすべて例外的な状態に見えますが、オフサイドフロントインジケーターハウジングを再調整する必要があることを発見しました. あなたがうまく頼めば、ベンダーはあなたのためにそれを整理してくれると確信しています.

もう 1 つのことは、この車が 24,995 ポンドという馬鹿げた金額ではないということです。 はい、205 GTI が高額であることは承知していますが、最近の GTI は貴重な商品であり、レストモッド トールマンはその 2 倍で、場合によっては 55,000 ポンド以上になります。 いつかペブルビーチで腕を組むことを望むなら、オリジナルのエンジンも車に付属しています。 写真 18 番が「車を当てる」競争であることを願っています。私のような頭の悪い人でも、205 GTI にリアドアがなかったことを知っています。当てが正しければ、この車に勝つことができます。

それはただの希望的観測だと思いますが、念のため試してみてください。 少なくとも、天気が最悪で、イースターに退屈しているなら、それは良いゲームです。

エンジン: 1,905cc、4気筒、自然吸気
伝染 ; 感染: 5速マニュアル、前輪駆動
パワー（馬力）: 130 @ 6,000rpm
トルク (lb ft): 118 @ 4,750rpm
CO2: なし
MPG: なし
記録された走行距離: 104,000
登録年: 1993年
新品価格: なし
あなたの: £24,995