2024 Kia EV9 が正式にデビュー、ジョージア製



2024年の起亜EV9が受け取るパワートレインについてはすでに説明しましたが、ニューヨーク国際自動車ショーでの北米初演により、さらに詳しく知ることができました.

この車は、実際にはグローバル市場モデルとそれほど違いはありません。 それは依然として3列の電気SUVであり、サイズは起亜テルライドとほぼ同じで、出力とバッテリーサイズの点でさまざまなオプションがあります. 米国の規制により、必須の安全リフレクターを追加できるように、外装を少し調整する必要がありました。これは、アメリカの土壌で行われることを私たちが学んだことです.

起亜自動車は、EV9 がジョージア州ウェストポイントで来年生産を開始することを確認しました。 これにより、これは米国で組み立てられる最初の Kia EV となり、奇跡的に期限が切れないように見える連邦 EV 税額控除の対象となるはずです。

しかし、家族を乗せてドライブできる電気自動車を探している購入者はがっかりするかもしれません。 Kia は、EV9 後輪駆動の長距離モデルで 300 マイルの航続距離を目標にしたいと述べています。これは、他のバージョン (特に全輪駆動のバリエーション) がそのマークをはるかに下回ることを意味する可能性があります。

幸いなことに、車両が使用する E-GMP プラットフォームには 800 ボルトの電気アーキテクチャが付属しており、25 分以内に 10 ~ 80% の充電状態を確認できます。 単にガスを入れるよりもずっと遅いです。 しかし、適切な DC 急速充電ステーションを見つけることができれば、EV としてはかなり競争力があります。 残りの時間は、レベル 2 充電が可能なオンボード 11 kW 充電器を使用します。

発売時には、エコ、スポーツ、ノーマル、カスタムマイモードの4つのドライブモードが利用できると言われています。 これは、ポーキーなロング レンジ モデル、ややスパイシーな GT ライン、またはその中間のモデルを選択する場合でも、明らかに当てはまります。

無線 (OTA) アップデートが EV9 の標準になると伝えられており、会社のアプリを介して購入できるものはたくさんあると言われています。 これらのいくつかは、車両のカスタマイズに焦点を当てています。 将来のアップデートの一部としてレベル 3 の自律性が追加されるという約束もありましたが. しかし、自動運転技術が完全に茶番であることが判明したため、そのような主張を真剣に受け止めるつもりはありません。 メーカーが何かに対して賞賛を得たい場合、彼らはすでに完全に機能する方法でそれを車両に搭載しているはずです.

幸いなことに、Kia はその一部を実行することができました。 同社によると、EV9 には先進ハイウェイ ドライビング アシスト、レーン フォロイング アシスト 2、標準ハイウェイ ドライビング アシスト 2 が搭載される予定です。 また、前方衝突回避アシストの改良版が付属する予定で、うまくいけば、不注意なドライバーが無意識のうちに歩行者を襲うのを防ぐことができます.

興味深いハードウェアに関しては、オプションのカラー化された HUD とカメラベースのバックミラーを SUV に搭載できます。 巨大なムーン ルーフも用意されており、2 列目乗員 (EV9 は 6 または 7 人乗りに設定可能) にはシートヒーターとフットレストを取り付けることができます。 また、ラップトップよりももう少し本格的なものに電力を供給したい場合は、後部にV2Lコンセントを備えたキャビン全体(USB-C)で利用できる充電ポイントがたくさんあるようです. もちろん、SUV をモバイル電源として使用すると、最終的に最大充電状態が低下します。

ファクト シートに基づくと、けん引は 5,000 ポンドで上限に達し、おそらく全輪駆動を提供する最も頑丈なモデルを選択する必要があります。 車内で必要なもののほとんどを運ぶことができるはずですが. それはかなり広いように見え、すべての座席が占有されている場合、20.2立方フィートの専用貨物スペースを提供します. 人を入れ替えて後部座席を倒すと、81.9 立方フィートの収納スペースになります。

過去に取り上げたさまざまなパワートレイン オプションの EPA 推定値はまだありません。 しかし、効率に重点を置いたバージョンから 300 マイルを超えることは期待できません。

正式な詳細と価格は、EV9 が米国で発売される 1 ~ 2 か月前に提供される必要があります。これは、今年の第 4 四半期に予定されています。 しかし、ジョージア州の工場が稼働するまでには時間がかかると思われます。つまり、初期の EV9 の一部が韓国から輸入される可能性があります。

[Images: Kia, © 2023 Chris Tonn/TTAC]

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