2023年のレクサスUX300eの価格と仕様:電動走行距離が50%以上伸び、大幅な値上げ


レクサスは、UX300e の電気走行距離を 200km 延長し、価格を最大 7799 ドル値上げしましたが、付加給付税 (FBT) のしきい値を下回っています。


  • 2023 レクサス UX300e の価格と仕様
  • より大きなバッテリーにより、電気走行距離が 450km に増加します。
  • LCT および FBT のしきい値を下回る 79,990 ドルで、オンロード コストを除く

2023 レクサス UX300e 小型電気 SUV は年央に大幅なアップデートが行われます。航続距離は伸びますが、価格は最大 7,799 ドル値上げされます。

レクサスは、UX300e の航続距離を 360 キロから 560km – 寛大な NEDC ラボ テストによると、56% の増加。

ヨーロッパでのより厳格な WLTP ラボ テストでは、航続距離が 315 km から 450 km に増加したと主張しています。



航続距離が伸びたのは、現行モデルの 54.4kWh パックをバッテリーに交換したおかげです。 72.8kWhのユニット。

UX300e はその 150kW/300Nm フロントアクスルに動力を供給する電気モーターは、UX ラインナップで最も強力なバリアントとしての地位を維持しています。

一部の人にとって重要なのは、Lexus によると、エントリーレベルの UX300e Luxury の価格はオンロード コストを差し引いて 79,990 ドルから設定され、連邦政府の高級車税と福利厚生税のしきい値をはるかに下回っています。



しかし、価格はベースのラグジュアリー モデルで 5990 ドル、最上位のスポーツ ラグジュアリー モデルで 7799 ドル上昇しています。

最新の UX300e は、2022 年後半に更新された残りの UX 範囲と一致させ、ワイヤレスの Apple CarPlay と有線の Android Auto、DAB+ デジタル ラジオ、衛星ナビゲーションを備えた 12.3 インチのインフォテインメント タッチスクリーンを備え、すべて 13 スピーカーを介して実行されます。マーク・レビンソンのサウンドシステム。 スマートフォンのワイヤレス充電器も標準装備。

一方、最上位の UX300e Sports Luxury の価格は、オンロード コストを除くと 88,490 ドルからです。



スポーツ ラグジュアリーには、レザー アクセント シート、ムーンルーフ、ヘッドアップ ディスプレイ、360 度カメラ、自動ハイビーム、オート レベリング機能付き LED プロジェクター ヘッドライト、音響フロント サイド ガラス、独自の 18 インチ アロイ ホイールが追加されています。

更新された 2023 レクサス UX300e は2023年6月からショールームに到着する予定です。

2023 レクサス UX300 オーストラリアの価格設定

  • UX300e ラグジュアリー – 79,990 ドル (5990 ドル増)
  • UX300e スポーツ ラグジュアリー – 88,490 ドル (7799 ドルアップ)

注: すべての価格には、路上での費用は含まれていません。



2023 レクサス UX300e Luxury 標準装備

  • 72kWhのバッテリーと150kW/300Nmの電気モーター
  • エコ、ノーマル、スポーツドライブモード
  • 17インチアルミホイール
  • ベンチレーテッド フロントおよびリア ブレーキ ディスク
  • 自動静的レベリング機能付き LED ヘッドライト
  • LEDフォグランプ、テールランプ、コーナリングランプ
  • デイタイムランニングライト
  • ヒーター付き自動折りたたみ式サイドミラー
  • ワイヤレス Apple CarPlay、有線 Android Auto、衛星ナビゲーション、DAB+ デジタル ラジオを備えた 12.3 インチ マルチメディア スクリーン
  • 7.0インチのドライバー計器ディスプレイ
  • 13スピーカーのMark Levinsonサウンドシステム
  • 暖房、ベンチレーション、2 ウェイ ドライバー ランバーを備えた 8 ウェイ パワー調整可能なフロント シート
  • ヒーター付き船外後部座席
  • ヒーターとパドルシフターを備えたレザーアクセントステアリングホイール
  • フロント USB ポート 2 つとリア USB-C ポート 2 つ
  • キーレスエントリー(スマートキーカード付)
  • スマートフォンのワイヤレス充電
  • 水たまりの光の投影
  • パワーアジャスタブルステアリングコラム
  • ハンズフリーセンサー付きパワーテールゲート
  • リアプライバシーガラス
  • 音響風防
  • 合金敷居板
  • 自動防眩バックミラー
  • 歩行者と昼間のサイクリストを検知する自動緊急ブレーキ
  • アダプティブクルーズコントロール
  • レーントレースアシスト
  • 道路標識認識
  • 死角監視
  • リアクロストラフィックアラート
  • 前後パーキングセンサー
  • オートハイビーム
  • パーキングサポートブレーキシステム
  • タイヤ空気圧警告システム
  • 8つのエアバッグ

2023 レクサス UX300e スポーツ ラグジュアリーが追加 (ラグジュアリー以上)

  • 18インチアルミホイール
  • ダイナミックオートレベリングとアダプティブハイビームを備えたトライビームLEDヘッドライト
  • LEDフロントインジケーター
  • レザーアクセントシートトリム
  • ドアトリム、インストルメントパネル、センターコンソールボックスカバーを高級感ある仕上がりに
  • 和紙インパネステッチ
  • ムーンルーフ
  • ヘッドアップディスプレイ
  • 360度カメラ
  • フロントエアベントベゼル内の3Dルックイルミネーション
  • 音響前面ガラス

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ベン・ザカリア

Ben Zachariah は、メルボルン出身の経験豊富なライター兼自動車ジャーナリストで、自動車業界で 15 年以上働いています。 ベンは以前、州間トラックの運転手であり、2021 年初頭に財務の MBA を取得しました。彼は、クラシックカー投資の分野の専門家と見なされています。

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