の ダッジ チャレンジャー SRT デーモン 170 ドラッグ ストリップの世界的な勝者です。 その1,025馬力 超粘着性のミッキー トンプソン タイヤは、 0-60 わずか 1.66 秒で、4 分の 1 マイルをわずか 8.91 秒で終了します。史上初の 8 秒の市販車になります。
とても速いので、 デーモン 170 パラシュートとロールケージの両方が欠けていたため、NHRA によって実際に禁止されました。 しかし、心配しないでください。 ドッジ –th社内のパフォーマンス パーツ部門であるダイレクト コネクションでは、実際に装備できるパラシュートを販売しています。 デーモン 170. 私たちはこれを知っていました デーモン 170 が最初に発表され、定期的に利用できるようになりました 悪魔、しかし、それを直接見る それが実際にどれほどワイルドであるかを視野に入れます。
キット全体は、主にレバーとシュート自体の 2 つで構成されています。 車内では、センターコンソールの助手席側に、サイドに切り込まれた「ダイレクトコネクション」を備えた非常に頑丈なレバーが取り付けられています。 最初はドリフトカーの電子ブレーキによく似ていますが、誰もがこれをドリフトする方法はないことに気付きます。
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私 本当 ちょっと引っ張ってあげたかったのですが、Dodge の人たちが許してくれませんでした。 実際、彼らは私を車に乗せることさえ許しませんでした！ 残念ながら、窓越しに遠くから見なければなりませんでした。 それを引っ張るのが男らしいと感じたに違いありません。
の背面 デーモン 170 パラシュートのビジネス エンドを見つける場所です。 それは、実際にはからくりとしか言いようのないもので車に取り付けられています。 シュートはデーモン 170 のフレームに取り付ける必要があります。 それは誰にとっても理想的ではありません。 そのため、パラシュートは後部ナンバー プレートが設定されている場所に取り付けられていますが、心配する必要はありません。 ジープが解決策を思いつきました。 自動車メーカーは、昔のようにリアプレートをヒンジに取り付けました B体GM品、シュートのブラケットはその穴の内側に取り付けられています。
車の後部からパラシュートが飛び出して走り回ることはできないので、取り外し可能であることは理にかなっています.
Demon 170のほとんどすべてがワイルドなので、機能的なパラシュートが背中から突き出ているのは、ケーキのアイシングです.