「EV の考え方から始めることで、EV の多くの利点をすべての Kona モデルにもたらすことができました。 車内の人々に合わせて最適化された室内空間、ハイテクなドライバー指向のコックピット、静かなキャビン、刺激的な次のレベルのエクステリア デザインなどです」と、Hyundai Motor America の製品およびモビリティ担当バイスプレジデントである Olabisi Boyle 氏は本日、述べています。
ヒュンダイ・モーター・ノース・アメリカのホセ・ムニョス最高経営責任者（CEO）は声明で、「新しいコナ・エレクトリックは、環境に優しいモビリティ・ソリューションの次の一歩を表し、ヒュンダイのクリーンなモビリティへの急速な移行と人類のための進歩の主要なモデルです。
現在のコナと比較すると、第 2 世代のエレクトリック ファースト デザインは、幅が 1 インチ、長さが 0.5 フィート近くなっています。 1 組の 12.3 インチのパノラマ ディスプレイ画面、ヒュンダイのデジタル キーの第 2 世代、ヒュンダイの更新されたインフォテインメント システムが付属しています。 ヒュンダイによると、無線によるアップデートが可能になるという。
ヒュンダイの見積もりによると、標準の 48.6 キロワット時のバッテリーを搭載したこの車の航続距離は約 197 マイルで、133 馬力と 188 ポンドフィートのトルクがあります。 64.8kWh のバッテリーを搭載し、201 馬力と同じトルクを発揮します。 Hyundai によると、400 ボルトの急速充電入力により、大型のバッテリーは 43 分で 10% から 80% まで充電できます。
電動コナには、デバイスに電力を供給したり、スクーターやキャンプ用品などの電気機器を充電したりできる双方向のオンボード充電器も搭載されています。
ガソリン駆動のコナの標準エンジンは、最大 147 馬力を生み出すと推定される 2.0 リッター 4 気筒です。 N ラインとリミテッド トリムには、最大 190 馬力と 195 ポンド フィートのトルクを生成できる 1.6 リッター 4 気筒直噴ターボエンジンが搭載されています。
「まったく新しいコナとコナ・エレクトリックは、優れた効率性、革新的な技術、独特のスタイル、包括的な安全機能を備えた、非常に成功した第1世代モデルを引き続き構築しています」とムニョス氏は述べています。
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