車のサウンドをよりアグレッシブで大きな音にする方法をオンラインで検索している場合、排気管にドリルで穴を開けるという選択肢に出くわしたことがあるかもしれません。 最初は、これは迅速かつ簡単な解決策のように思えるかもしれません。 しかし、より深い調査により、排気音を大きくするために排気管に穴を開けるのは賢明ではないことが明らかになりました。
このガイドでは、穴を開けると排気音が大きくなるかどうか、また穴を開けたくない理由について説明します。 また、問題を引き起こさずにサウンドを向上させるいくつかのオプションも提供します。 最後に、あなたを悩ませてきたいくつかの質問に対する答えを得るでしょう。
排気管に穴を開けて音を大きくすることはできますか?
はい、排気に穴を開けて大きな音を出すことを物理的に妨げるものは何もありません。 穴が存在すると、マフラーが音を消す前に音波が逃げる可能性があります。 ただし、エキゾーストにドリルで穴を開けることは常に良い考えであるとは限らないため、注意が必要です。
私たちの仕事では、多くの人が排気管にドリルで穴を開け、後で後悔するのを見てきました. そのため、自分に適していると判断する前に、十分な調査を行うことをお勧めします.
排気管に穴を開けるのは悪いことですか?
車の部品を意図しない方法で改造するのは賢明ではありません。 の 排気システム ガスをエンジンから遠ざけ、大気中に分散させるように設計されています。 その機能を変更すると、車両の走行方法だけでなく、空気に取り込まれるものも変更されます。
何よりも、修理できないコンポーネントに変更を加えた場合、そのようにしたくないと判断した場合は、問題が発生します。 穴が開いたら、後戻りはできません。 排気システムを復元するには、損傷した部品を交換するか、溶接する必要があります。 もちろん、これは避けるべき多くの理由の 1 つにすぎません。 もっとあります。
排気管に穴を開けてはいけない理由
エキゾーストに穴を開けないように注意してください。エミッション テストに失敗する可能性があり、国のほとんどの地域で違法です。 さらに、火災の危険性があり、燃費が悪化し、チェック エンジン ライトが点灯する可能性があります。
これらの分野でのガイダンスに耳を傾けてください。
1. 排出試験の失敗
の 環境保護庁 (EPA) は、車両が必要以上に空気を汚染していないことを確認するための排出試験を設計しました。 排気装置の設定方法は、これらの連邦規制に準拠するように設計されています。
触媒コンバーターの前に穴を開けると、車はおそらく排出ガス試験に失敗するでしょう. これらの穴があると、必要な変換の前に有毒ガスが排気ガスから染み出します。 排出ガス試験に準拠しながら穴を開ける唯一の方法は、触媒コンバーターの後、マフラーの前に穴を開けることです。
排出ガス試験を必要としない地域に住んでいる場合、この点は当てはまらない場合があります。 ただし、環境のために自分の役割を果たす必要があります。 すでに発生している以上の汚染を大気中に追加する理由はありません。
2. 違法
車のマフラーに穴を開けることを禁止する法律があります。 騒音公害を減らすには、排気を適切に排出する必要があります。 穴をあけると、地方条例に違反するような大きな音がします。
排気管に穴をあける前に、すべての地域の法律を調査することが重要です。 法律に違反している場合は、違反切符を切られるか、車両が差し押さえられる可能性があります。
3. 火災の危険
燃焼室を流れる燃料が適切に点火されない場合、それは排気システムに行き着きます。 これらの煙と燃料が発火すると、排気ガスに逆火が発生します。 穴を開けると、排気ガスが車のキャビンに侵入する可能性があります。 これらの煙は病気になるだけでなく、車の火災の危険にもさらされます。
車は一度火事になると、なかなか治りません。 ほとんどの場合、車は合計され、ジャンク ヤードに送られます。 それだけでなく、火災による怪我や死亡の可能性があります。
2021年頃、 174,000台の高速道路車両火災 が米国で報告されました。 これらの統計に貢献したくありません。
4.燃費が悪い（O2センサー前の場合）
酸素センサーの前に開けられた穴は、読み取り不良につながります。 酸素センサーが不均衡に気付くと、より多くの空気または燃料が燃焼室に噴射される可能性があり、それがラフランニングの状況につながります。
さらに、排気ガスがエンジンから正常に流れなくなると、背圧が発生します。 この背圧により、エンジンはよりハードに作動します。つまり、より多くの燃料が使用されます。 通常よりも頻繁にガスポンプにいることに気付くかもしれません。
何が起こっているのかわからなかった場合、酸素センサーに問題があると思われるかもしれませんが、同じ症状の多くに気付くでしょうが、そうではありません. 実際、この過ちは私たちを次の懸念に導きます。
5.エンジンライトをチェック
燃焼室に入る燃料と空気のバランスが崩れると、電子制御ユニット (ECU) が障害に気付くようになります。 注意を引くために、システムはチェック エンジン ライトをトリガーします。
ほとんどの場合、DTC は空気と燃料の不均衡に関連しており、酸素センサーの読み取り値に関連している可能性があります。 これらの DTC について詳しく知りたい場合は、オンライン トラブル コード ライブラリを使用できます。
この状況を回避するためにダミーの酸素センサーを使用することを選択する人もいますが、それもお勧めしません。 特に車両が排出ガス試験の対象である場合は、システムを正常に動作させ続けることが最善です。
排気音を大きくするために穴を開ける代わりに何ができますか?
穴を開けずに排気音を大きくする方法はたくさんあります。 店内の車に実装したいくつかのアイデアがあり、あなたにもお勧めします。
1. レゾネーター排気チップを追加する
レゾネーター エキゾースト チップは、エキゾースト サウンドを少し変更する安価で簡単な方法です。 穴を開けなくても、車の後ろから少し大きな音が出るようになります。 レゾネーターチップは、音波の振動方法を変える中空のチャンバーです。 次のオプションほどうるさくはありませんが、ほとんどの地域で合法であるため、結果について心配する必要はありません。
さらに、レゾネーターの先端はテールパイプにすばやく取り付けられます。 場合によっては、排気テールパイプにねじ込むだけで済みます。
関連: Resonator Delete – 長所と短所 (および平均コスト)
2. マフラー削除
マフラーを削除するには、この重要な部分を排気システムから取り外す必要があります。 マフラーがないと燃焼室からの騒音が減りません。 残っているのは、ガスが逃げるときのはるかに大きな音です。
マフラーを削除することは、よりアグレッシブなサウンドを作成するための費用対効果の高い方法です。 車の排気口からマフラーを切り離してマフラーを取り外します。 オフになったら、マフラーを交換する排気管にパイプを溶接する必要があります。
この方法がうまく機能することを確認しましたが、1 つの重大な警告があります。 マフラーの脱着を禁止する法律があります。 規約をよく読みたい。 一部の地域では、レゾネーターまたはマフラーのいずれかの抑制デバイスが 1 つあれば十分です。
関連：マフラー対。 レゾネーター – 違いと説明
3. コールドエアインテーク
サウンドを少し変更し、その他の利点を得る最良の方法の 1 つは、冷気取り入れ口を追加することです。 冷たい空気の取り入れ口を使用すると、排気口に穴を開けたりマフラーを取り外したりするほどではありませんが、吸気口からより攻撃的な音が得られます。 ただし、ターボチャージャーが装備されている車両では、冷気を取り入れたターボから大きなヒューヒュー音がします。
それでも、冷たい空気の取り入れ口は、車両のパフォーマンスを向上させます。 冷たい空気をエンジンに引き込むため、馬力がわずかに増加するはずです。 さらに、アフターマーケットの摂取量をインストールするのに費用はかからず、プロセスは一般的に非常に簡単です.
詳細: 車の排気音を大きくする 8 つの方法
よくある質問
エキゾーストチップに穴を開けると音が大きくなりますか？
エキゾーストチップに穴を開けて、別の音を出すことができます。 排気ガスの酸素センサーの前に穴を開けると、チェック エンジン ライトがトリガーされ、排出ガス テストに失敗する可能性があります。 また、地域の騒音条例に違反している可能性もあります。
どうすれば排気音を大きくすることができますか?
マフラーを外したり、別の排気チップを取り付けたり、触媒コンバーターを取り外したり、パフォーマンスマフラーを取り付けたり、冷気取り入れ口を取り付けたり、排気口に穴を開けたりすることができます。 これらのオプションのすべてが合法であるとは限らず、一部は車両が排出ガス試験に失敗する可能性があるため、最初にいくつかの調査を行ってください.
エキゾーストに穴をあけると、より多くの燃料を使用できますか?
排気漏れがあると、システム内の圧力が変化します。 この故障により、燃費が低下し、排出ガスが増加する可能性があります。 また、排気からの騒音が大きくなり、地域の騒音条例に違反する可能性があります。 穴が酸素センサーよりも前にあると、混合気が正しくなくなり、燃料消費が増加する可能性があります。
排気管に穴が開くと車が遅くなる？
自動車のエンジンは、排気ガスの流れが途切れないときに最高の状態で稼働します。 漏れがあると排気圧が変化し、加速やパワーの低下につながります。 また、モーターがより多くの燃料を使用する原因となり、排出試験の失敗につながる可能性があります。
結論
エキゾーストからより多くのノイズを取り除く方法はたくさんありますが、多くの人はエキゾーストに穴を開けることを選択します。 これはお勧めしませんが、それを検討する理由は理解しています。 穴は排気ガスを逃がし、それがより多くの騒音に変わります。 ただし、対処したくない結果が生じることもあります。
排出ガス試験のために車両を持ち込む必要がある場合は、この慣行を避けるのが最善です。 また、チェック エンジン ライトやパフォーマンスの低下にも対処したくありません。 代わりに、他の方法のいずれかを試してサウンドを変更してください。 とにかく、より良いトーンを作成することに気付くかもしれません。