ウォルマートは全国規模の電気自動車急速充電ネットワークを構築中

ウォルマートは増築を計画している 全国の電気自動車充電ネットワーク Sam’s Club を含む何千もの店舗で販売されています。 同社は、2030年までにネットワークを構築する計画を立てており、EVの所有を「よりアクセスしやすく、信頼性が高く、便利で手頃な価格」にするのに役立つと述べています.

「現在、ウォルマートは、サードパーティのサプライヤーと提携して、280 の店舗に約 1,300 台のサードパーティの充電器を置いています」と、ウォルマートのグローバル コミュニケーション – サステナビリティ担当ディレクター、アマン シン (Aman Singh) は、電子メールで次のように書いています。 ザ・バージ. 新たに発表された拡張により、同社は全国規模の EV 急速充電ネットワークを独自に構築することになります。

ウォルマートは、EV 所有者向けの便利な充電ソリューションを構築する上で「独自の立場にある」と考えています。 同社によると、店舗と卸売倉庫は「アメリカ人の約 90% から 10 マイル以内」にあるという。 ウォルマートは、多くの店舗、スーパーセンター、ネイバーフッド マーケット、およびサムズ クラブで、買い物客に「毎日低コスト充電」を提供することを目指しています。 同社は、充電場所は EV 所有者にとって「清潔で明るく安全」になると述べています。

ウォルマートは、電気自動車の充電を拡大することに加えて、2040 年までに独自の物流を排出ゼロにすることを計画しており、ウォルマート プラスのショッピング配送に EV を組み込んでいます。 ウォルマートは、GM の BrightDrop や Canoo などの企業と協力して、ラストマイルの配送車両を構築しています。 150万ドルの和解.

ウォルマートの EV 充電ネットワークのニュースは、7-Eleven、BP、DC-America などの企業を含む、米国で「全国規模」の充電ソリューションを発表する企業がますます増えていることから生まれました。 Ikea や Starbucks などの他の企業も充電ハブになることを目指していますが、Electrify America や ChargePoint (それぞれ) などの専門企業に物流を任せています。

現在の充電インフラストラクチャの現実には、信頼性と深刻な断片化の問題が含まれており、EV 所有者は多くの場合、複数の充電ネットワーク会社に登録する必要があります。 これらの課題に対処するため、バイデン政権のインフレ削減法は、公共用の充電ステーションを建設するグループにインセンティブを提供して、アクセスしやすく、豊富で、信頼できるものにしています。