2025 ラム 1500 REV
2025 年の Ram 1500 REV は、2023 年のニューヨーク オートショーで正式にデビューしました。 Ram の親会社である Stellantis は、この真新しい完全電動ピックアップ トラックについて、最大 500 マイルの目標走行距離、最大積載量および牽引能力がそれぞれ 2,700 ポンドおよび 14,000 ポンドであることなど、大きな主張をしています。
ニューヨーク オート ショーの詳細
デザインの観点から見ると、フロント エンドは、驚くべきことに、 2023年コンシューマー・エレクトロニクス・ショーでデビューしたRam 1500 Revolution BEV Concept. ヘッドライトと照らされた Ram のロゴは、REV をガソリン駆動の兄弟と区別するのに役立ち、非常にシャープに見えます。 他の新しいスタイリングの土台を壊していないというコンセプトを批判しましたが、悲しいことに、ニューヨークで導入された生産モデルはさらに後退しています. Aピラー裏からのイルミネーション以外では、従来のラム1500と見分けがつきません。
2025 ラム 1500 REV
購入者は、2 つのバッテリーサイズから選択できます。 標準の 168 キロワット時 (kWh) パックは、最大 350 マイルの範囲を提供すると予想されます。 予測される 500 マイルのオプションは 229 kWh になります。 どちらも、最大 350 キロワットで 800 ボルトの DC 急速充電をサポートし、約 10 分で最大 110 マイルの範囲を充電できると Ram は述べています。 トラックは双方向充電を使用して、別の Stellantis ブランドの電気自動車、所有者の家、または配電網自体に電力を供給することができます。 予想される0-60mphの加速時間は4.4で、予想される最大馬力とトルク定格はそれぞれ654と620ポンドフィートです。 独立したマルチリンクのリアセットアップを備えたオートレベリングの4コーナーエアサスペンションのおかげで、乗り心地とハンドリングは非常に優れているはずです. ハンズフリー アクティブ ドライビング アシストと ParkSense 自動駐車では、ある程度の自動運転機能を利用できます。
利用可能なインテリア技術には、分割画面機能を備えた 12 または 14.5 インチの再構成可能なタッチ ディスプレイが含まれます。 助手席側の新しい 10.25 インチのタッチスクリーンにより、乗員は車外カメラやナビゲーション システムを表示したり、付属の HDMI ポートを介して外部デバイスを接続したりできます。 REVは、所有者のスマートフォンを使用してアクセスおよび始動するデジタルキーも採用します。
Ram REV のトリムレベル構造は、Tradesman、Big Horn/Lone Star、Laramie、Limited、および Tungsten を介して上昇します。 新しいフラッグシップグレードとして、タングステンは通気性のあるキルティングレザーの張り地を備えています。 スエードのヘッドライナー、サンバイザー、A/B ピラー。 メモリーとマッサージ機能を備えた運転席と助手席の 24 ウェイ パワー シート。 23スピーカーのオーディオシステム。
2025 年の Ram 1500 REV が 2024 年のカレンダーで発売されることを期待してください。価格は、フォードやゼネラル モーターズの他の完全電動トラックと同じになると予想されます。
試乗: 2022 フォード F-150 ライトニング
CG 言います:
ラム 1500 レボリューション BEV コンセプトに関する私たちの考えは、主に生産モデルに当てはまります。 REV は、ガソリン車の優れたルーツを採用し、電化時代に向けて構築するように見えます。 最大 500 マイルの航続距離を実現できることを願っています。 同社がエクステリアのスタイリングに手を加えなかったのは残念だ。 シボレーのシルバラード EV ほど急進的である必要はありませんでしたが、少なくともレボリューションのコンセプトにもう少し似ていたはずです。
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